敞篷车虽然以T-Roc的名字命名，但它不仅是普通的T-Roc SUV，而且车顶也被珍视。实际上，它比硬顶长34毫米，轴距加长37毫米，而前排座椅的乘员坐在道路上方599毫米–大众汽车公司表示，这确保他们“欣赏美景”。
与硬顶不同，它是一个两扇门，并且具有可以支撑284L装备的顶棚式行李箱。大众甚至会向您出售拖车包。
这家德国制造商选择了一种软顶，它能够在仅9秒的时间内以30 km / h的速度打开或关闭。车顶的帆布皮下隐藏着四个横撑，大众说它们可以防止软顶高速充气。这也应该有助于机舱在高速公路上保持安静。
在后排头枕后面隐藏着弹出式防侧倾杆，而T-Roc则经过了更硬的挡风玻璃框架处理，并且在车身底部，侧面板，横梁和车门上增加了结构支撑。
动力将来自一对汽油发动机：一个1.0升的三缸涡轮增压发动机功率为85kW / 200Nm，一个1.5升的四缸涡轮增压发动机功率为110kW / 250Nm。前者搭配六速手动变速器，后者配备七速DSG。
在内部，T-Roc Cabriolet与普通的硬顶车厢共用大部分机舱–至少在前部。可以选择11.7英寸的主动信息显示器，而中央触摸屏的尺寸为8.0英寸。提供400W Beats Audio声音系统。
靠后的中间座位不见了，取而代之的是两个捏在汽车中间的“独立”单元。
车主将可以在“样式”套件（蓝色汽车）或无所不在的“ R-Line”规格（白色汽车）之间进行选择，每一种都带来不同的外部饰面，车轮和内部装饰选项。
无论规格如何，T-Roc Cabriolet都将提供自动紧急制动和行人检测，车道保持辅助以及自动防撞后制动。
该车将在9月12日开幕的法兰克福车展上全面发布。
澳大利亚
澳大利亚将在2020年4月看到T-Roc 140 TSI 4Motion硬顶，进一步的变体可能会在2021年初问世。
目前尚无敞蓬车计划，但澳大利亚大众汽车公司表示：“这是我们在适当情况下考虑的一种有吸引力的工具”。
该公司补充说：“如果该变体可用，我们肯定会感兴趣。”