艾萨克·鲍伯（Isaac Bober）的2014斯柯达明锐RS 162TSI进行了评测，包括价格，规格，行驶和操纵，安全性，判定和等级。
斯柯达（SKODA）继续受到大多数人的追捧，但精明的买家在看到价廉物美的商品时便会意识到。请看，最近发布的2014 Octavia RS是大众高尔夫GTI跑步装备，宽敞的车身（掀背车或旅行车内饰）和合理价格的巧妙组合-起价$ 38,140（+ ORC）。
虽然这一代Octavia RS仅在2014年推出，但2015车型年的变体在2014年10月进行了更新，以配备倒车摄像头和新的成本选择，这使Octavia以及该RS版本总体上更具吸引力
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在外部– 8.0在内部– 8.5性能– 8.5乘坐和操作– 8.5质量– 8.5价格和设备– 8.0安全– 8.5斯柯达明锐RS是那些在雷达下飞行的汽车之一。但是作为性能导向的家用车，它很容易成为细分市场中最好的之一。Octavia RS与几乎双胞胎的大众高尔夫GTI共享了一部分跑步装备，比那顶掀背车更加实用，而且驾驶起来也很有趣。有人说便宜货吗？你打赌8.4在外面
保罗·霍根（Paul Hogan）问道，令人惊讶的是，一些小技巧和调整可以带来如此大的改变。与花园系列的同级车相比，明锐RShas的前保险杠更大，车轮更大，后翼更大。
听起来并不多，但是它使Skoda的设计更具凝聚力和决心。这款轿车实际上是伪装成轿车的掀背车，尽管有点匿名，但这种举动却无可挑剔，这使那些在雷达之下的性能赛车后的人都兴奋不已。该旅行车（约占RS销量的70％）与上一代产品不同，前代产品具有早期奥迪RS4旅行车的造型提示，如今设法融入背景中，同时在外形上仍带有一些侵略性。而且它提供了大量的货运空间。
从侧面看，机身比标准的Octavia更低，并且与其他Octavia系列一样，RS的长度和宽度都比其前身有所增加。新款Octavia RS的轴距增加了102mm，比以前的Octavia更长（轿车增加了88mm，旅行车延长了86mm），宽了45mm。
新型Octavia RS不仅在外观上有所改进，还采取了许多减轻重量的措施，以改善其燃油消耗和驾驶性能。例如，对后部多连杆轴进行了调整，并通过使用轻质但高强度的钢材将其从53kg降至49kg。MacPherson的前轴经过重新设计，重量也减轻了2.8kg。
在里面
它带有RS徽章，因此内饰具有运动主题。运动型座椅在门饰中采用红色对比色缝线和人造碳纤维亮点。黑色车头衬里和不锈钢运动踏板使外观更加完美，座椅，方向盘和选档杆上的RS品牌强化了这一外观。带有标准坐姿导航的8.0英寸触摸屏，以及在感觉到手指靠近时打开菜单的良好触感。中间的堆栈有点平淡，但人体工程学是示例性的。
与它的Golf GTI兄弟相比，Octavia RS的实用性要高得多，从哲学上讲，它与那种彻底的热孵化并不完全相同。货物空间很大，甚至后座也有可接受的空间。作为带小孩的汽车，它几乎不理想。可选装旅行车，实用性进一步提高。斯柯达（Skoda）的触感很好，例如门口袋里有个垃圾桶，中控台上有一个手机架。
与该系列的其他产品一样，明锐RS提供了更长的内部长度（1,782毫米）和更大的腿部空间（73毫米）。与之前的明锐相比，RS轿车的行李箱容积增加了8升，达到568升。Wagon RS总容量为588升，可提供更大的存储量。
按下长途驾驶时，前部运动型座椅舒适且有支撑力，三个成年人的后排有足够的空间。而且，如果您有像我这样的孩子，那么您会发现这里拥有可容纳两个儿童座椅的巨大空间。后座的腿部空间很大，可以改善上述细分市场的汽车，当然也可以使更紧凑的Golf GTI更好。
性能
Octavia与Golf GTI共享相同的2.0升涡轮增压四缸发动机，输出功率相同，分别为162kW / 350Nm，比之前的版本增加了15kW和70Nm。配备六速手动变速器或DSG（柴油动力RS仅获得DSG），配备手动变速器的Octavia RS在第五档时可在6.4秒内从80 km / h加速到120 km / h，甚至在六档时，这仅需7.9秒，比其前身少1.5秒。从0到100 km / h的加速需要6.8秒，比以前少0.5秒。这仅比当前的Golf GTI落后0.3秒。本手册的油耗为6.4L / 100km。
Octavia RS TDI还配备2.0升涡轮增压柴油四缸发动机，输出功率分别为135kW和380Nm，比其前代产品高出10kW和30Nm。它可以在8.2秒内以100 km / h的速度运行，但是由于380Nm的扭矩，它的感觉比在路上更快。
扭矩输出在整个转速范围内都很强劲，这意味着您可以在踩下时保持第三档，而不必在第二档和第三档之间来回切换。DSG拨片换挡鼓励您参与其中。也许高尔夫唯一击败斯柯达的地方就是配乐，在较小的舱口中，配乐会更加令人兴奋。
为了进行此测试，我们将继续使用汽油驱动的Octavia RS，其2.0L汽油涡轮增压发动机是响应速度非常快的发动机，很高兴能进行翻新，但并不需要借助350Nm的全扭矩（扭矩使汽车感觉快速）从1500-4000rpm。RS的转向也与GTI相同，拉紧式两圈锁定锁定，尽管转向快速，直接且重量轻，但它确实缺乏极致的感觉。但是，如果这是对Golf GTI的评论，那么我们可能会大声抱怨一下，但是Octavia RS更像是一款带有刺激性的家用车，而不是热的旅行车，因此，我们认为转向是撞上这辆车。
Octavia RS还配备了一个电子差速锁，该差速锁可作用于前轴，并在转弯时可制动内轮。通过在内轮上的软制动，可以将更多的扭矩传递到外轮，从而有助于上交。
乘车与处理
RS比普通的Octavias更低（轿车12mm，旅行车13mm）和更硬的悬架，因此更好。抓地力像子一样，宽大的运动轮胎紧紧地悬挂着，较大的制动器使一切都在控制之内。Octavia轴距增加了6厘米，可以使路面更加崎cho不平。
在高尔夫上，可调节的减震器是一项功能，但是Octavia RS错过了，但被动悬挂装置已由Skoda的工程师进行了调整，结果是在破碎的表面上提供了舒适，舒适的骑行体验，当踩踏时不会散开对您控制身体运动的方式具有决定性的影响。
质量
尽管大众汽车通常以最优质的材料和合适的外观在该价格区间内高居榜首，但现代汽车可能已经领先了。在装配性，表面处理和材料选择方面，斯柯达正与大众和现代并驾齐驱。确实，如果有的话，斯柯达的内饰以及我们正在谈论的塑料和地毯，要比该细分市场中的其他汽车坚固一些，这对于有孩子的买家来说是个好消息。
不仅如此，虽然大众汽车一直饱受DSG问题的困扰，但斯柯达却丝毫未受影响。而且，在所有测试Skoda DSG模型的过程中，我们一直发现它们平滑且响应迅速（很大程度上是由于使用了六速DSG而不是七速DSG），而大众七速DSG模型有时会感觉到以镇上的速度生涩。
定价和设备
汽油手册的斯柯达明锐RS起价为38,140美元（+ ORC），汽油DSG的起价为40,440美元（+ ORC），柴油的起价为41,440美元（+ ORC）。设备丰富，包括LED日间行车灯和尾灯，触摸屏导航系统，运动方向盘和时尚的18英寸合金轮毂。斯柯达的最高价格服务期限为6年，服务间隔为12个月/ 15,000公里。将保修期延长至五年将花费$ 1650，并且如果您打算将汽车延长使用期限，那么这笔投资是非常明智的。
安全
Octavia RS具有9个安全气囊和5星级ANCAP评级，具有很高的安全性。前后停车传感器是标准配置，倒车摄像头也是标准配置。除此之外，它还使电子差速器位于前部，并具有大量的稳定性和牵引力控制功能。一个技术包增加了自适应巡航控制（ACC），带城市紧急制动的前辅助系统，自动泊车辅助系统，包括智能启动在内的高级无钥匙进入功能（带警报的KESSY）以及高级的德国“广州”音响系统（10个扬声器和数字均衡器），售价1900美元。
2015斯柯达明锐RS 162TSI
价格：38,140美元起（+ ORC）保修：三年/无限公里安全性：五星级ANCAP引擎：2.0升四缸涡轮增压汽油（也提供柴油）电源：162kW在4200-6000rpm扭矩：350Nm在1500-4000rpm变速箱：六速手动，可选六速双离合器DSG DRIVE：正向转向：齿轮齿条轮：18×7.5英寸合金轮胎：225/40 R18车身：4.69m（长）; 1.81m（宽）; 1.45m（H）重量：1417kg拖曳：1600kg油箱：50升备用：16英寸钢轮（轮胎尺寸：205/55 R16）THIRST：6.4L / 100km（组合）燃油：98朗
还考虑
奥迪A4 S LINE AVANT（起价$ 58,500 + ORC）。愤世嫉俗的评论家建议，为徽章付出2万美元的代价，因为A4和Octavia RS在皮肤下并没有那么大的区别，但还有更多。奥迪是一辆更豪华的汽车，运动程度也不那么高。但这确实有助于证明斯柯达的价格便宜。
雷诺MEGANE GT220（起价35,490美元+ ORC）。新发布的Megane GT220舱口盖（还有旅行车）简直就是汽车的爆竹。它与Megane RS共享很多部件，其2.0升涡轮汽油发动机的162kW / 340Nm输出几乎与斯柯达相同。另一个诱人之处是5年/无限公里保修，以及前三年服务，每项299美元。