它是什么？
这是阿尔法（Alfa）成功的超小型飞机的最新版本，这次由我们在菲亚特500上首次看到的革命性两缸“ TwinAir” 875cc发动机提供动力，它使Mito能够浸入100g / km的CO2阻挡层以下，在英国免征VED，在伦敦市中心免收交通拥堵费。
技术亮点
好吧，一定是那个引擎。自2011年推出以来，它获得了无数奖项，包括年度引擎，最佳新引擎，年度绿色引擎和最佳1.0升以下引擎。基本上，它是采用一些非常聪明的技术的涡轮增压双缸发动机，可帮助其提供出色的低下扭矩（动态模式下仅在2000 rpm时峰值压力为106 lb ft）和5500 rpm时为85bhp。听起来似乎不多，但是它在表演方面所缺乏的东西弥补了角色上的不足……
标准设备包括停止启动，适用于不同驾驶模式的阿尔法（Alfa）巧妙的DNA开关（帮助其在联合循环中实现67.3mpg的出色纸张经济性），以及配备完善的蓝牙，iPhone集成，TomTom扩展坞和USB舱。
开车是什么感觉？
一句话：好玩！只要将DNA开关设置为“动态”（Dynamic），它可以使引擎产生其峰值扭矩并迫使发动机以最大的扭矩前进，而不是可怕的性能数据所暗示的速度（12.5秒内为0-62mph，平时为108mph）。小型涡轮增压器可以快速加速-仅以1500rpm的转速提供完整的增压。
阿尔法（Alfa）的TwinAir配备了六速手动变速箱，如果您想取得不错的进步，那么将发动机保持在1800-5000rpm的“快乐区”至关重要。没有自动选项，但是使用手动“齿轮箱”很高兴，使用常规的齿轮交换没问题，而且一直以来，双缸发动机的诱人之处始终使您感到愉悦。
这是一款喜欢在任何情况下都平放的汽车，而且由于转向速度非常快，方向盘上最微小的运动使其像弯弯的迷你舱门一样经过弯道，并且行驶时间不长在发现自己有球之前。
它如何比较？
广告-文章在下面继续它的最接近的竞争对手可能是菲亚特500 TwinAir，但尽管它使用相同的发动机，但500的价格要便宜一点，起价为11,660英镑，重量减轻100公斤。MiTo具有更高的质感，而轴距则更长，行驶时会略胜一筹。只要您坚持使用标准的16英寸车轮即可。可选的17英寸轮圈看起来很棒，但行驶性能却严重恶化。令人惊讶的是，MiTo TwinAir的保险等级（9）比菲亚特TwinAir（12）低。
还有一款柴油MiTo（1.3 JTM 85bhp）只能产生90g / km的二氧化碳-但在驾驶TwinAir后直行驾驶其中之一强调了四缸柴油发动机的额外体积，以及固有的缺乏特色否则是一个非常好的单位。柴油也许是明智的选择，但是我想念TwinAir的双缸震撼和热情，尽管柴油的燃油经济性肯定要好得多（阿尔法将其联合循环的燃油效率定为80.7mpg） 。
我还有其他需要知道的吗？
Alfa MiTo TwinAir在“ Sprint”规格中的售价为14,150英镑，在“独特”版本中的售价为15,350英镑（增加了17英寸轮毂，运动座椅，红色卡钳等额外功能），预计将成为该机型中最畅销的车型。英国，占全年MiTo销售额的38％。阿尔法英国公司提供0％的资金，五年的100,000英里保修（在2012年9月底之前销售的所有汽车上），保养间隔为18,000英里。
这是那些稀有的汽车之一，这证明了古老的格言：慢速驾驶比慢速驾驶更有趣。将其与可以无限个性化的可爱外观相结合，而阿尔法应该凭借这一小巧的意大利趣味束手无策。
规格发动机2缸，875cc，涡轮增压最大功率84 bhp @ 5500 rpm最大扭矩106 lb ft @ 3500 rpm 0-6012.5secs最高速度108 mph 2012年7月发售