1233bhp Czinger 21C在英国首次亮相

新兴的超级跑车制造商在我们的现代电动超级跑车时代并不罕见，但总部位于洛杉矶的新公司Czinger可能比大多数人都亮一点的原因可能有一个或两个。正如迈凯轮（McLaren）在90年代初发现的那样，如果有什么可以让您与众不同的座位，那就可以是一种不寻常的座位安排。

Czinger 21C在美国进行设计，工程，开发和制造，其串联座椅的位置与几乎所有其他超级跑车不同，它将乘客置于驾驶员身后。用Czinger的话来说，只有在其他各种驾驶室倾斜装置和不防水的Renault Twizy设备上才能看到，串联式21C的设计旨在实现“最佳性能和重量分配”。

21C不仅在布局上有所不同，而且还不是电动超级跑车。相反，它由连接到由电动机和电池组组成的混合动力系统的高扭力内燃发动机提供动力，输出功率为1233bhp，红线为11,000rpm。

> 1600马力Koenigsegg Jesko超级跑车在视频上首次亮相

该数字是由中间安装的2.88升平板V8（由一对涡轮增压器增压并通过七速自动手动变速器驱动）与一对电动机（分别为前部驱动）组合而成的。轮。

正如您可能期望的那样，这样的功率输出和干重低至1151kg（对于1：1的功率比，例如同名的Koenigsegg One：1），其性能指标将令人印象深刻。尽管尚未揭示最高速度，但0-62mph的冲刺报价为1.9秒，0-16mph（或300km / h），并在15秒内恢复为零，而0-248mph（400km / h）则回退花费了大概29秒的时间。

最高时速为268英里/小时，尽管辛格将建立赛车的赛道配置，这归功于额外的下压力（155英里/小时时为790公斤，而普通车为250公斤），最高时速为236英里/小时（都是相对的…），但转弯更大握。

Czinger确实指定了使用增材制造和高级复合材料的方法，充分利用了新时代的技术，使21C尽可能坚固和轻便。剥离这些层，我们可以看到碳纤维扭转支撑和3D打印的节点将结构编织在一起，类似于传统的管状钢制空间框架。

3D打印不仅是一种生产这类复杂形状的轻便，省时的方法，还使工程师和设计师可以减少非关键结构点的材料，从而为这些内部组件提供有机的美学品质。与现代结构相得益彰的是精美的，与书本匹配的碳纤维外饰板，以及简单的内饰，在驾驶员之前提供单个信息显示。

Czinger会成为下一个像Pagani和Koenigsegg一样进入主流的小型制造商吗？当第一个示例问世时，我们将有一个更好的主意。