全新BMW M8再次被正式取笑，其中的一组新图像显示了一个较晚的原型车隐藏在隐蔽的伪装之下。新款旗舰M车已经不是什么秘密了，该品牌已经在2018年日内瓦车展上展示了宝马M8 Gran Coupe的量产概念，但我们将首先看到该轿跑车和敞篷车。
发动机罩下方是与M5相同的S63 4.4升双涡轮增压V8发动机，它将以590bhp标准和616bhp竞赛形式提供。两种型号均具有可选的xDrive全轮驱动器，能够解耦前轴并实现完全后轮驱动。
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M5也共享八速自动变速箱，其可单独选择的模式可改变变速的剧烈程度，这在BMW M车中已变得司空见惯。
M8的新功能是宝马的第一个集成式制动系统，该系统将踏板上的物理制动力与实际制动激活断开。这使工程师可以控制通过踏板产生的反馈，并改变施加到实际制动系统中的力-将其视为线控油门的制动版本。该系统将制动激活，制动助力器和控制功能集成到单个电子控制单元中，然后该电子控制单元还与M8的各个驾驶员模式进行对话，并通过两种不同的算法更改反馈和致动。
当然，所有这些性能技术都将安装在8系列较低的，更具动态焦点的机箱上。与M5相比，M8将更短，更宽，更低，重心更接近路面，并且车身更加坚固。
像7系列一样，8系列由高强度钢，铝甚至少量碳纤维的混合物制成，以控制重量。为了使M8更加锐利，宝马M部门为底盘结构本身和定制的悬挂装置提供了进一步的支持。
至于新的宝马M8的竞争对手，这与小M850i的故事相似。M8比保时捷911更大，更富裕，但比梅赛德斯AMG S63 Coupe更加专注和动感十足，M8的价格将在明年汽车到货时的110-130k英镑之间。不用说，还有很多间接的但非常有才华的性能竞争对手。