兰博基尼上周发布了其时速为186英里的Urus SUV，并将于明年春季开始销售。650马力，200,000欧元以上（237,000美元）的Urus有望进入超豪华SUV细分市场的顶部，其中包括608马力，182,000欧元的宾利Bentayga和629马力，282,000欧元的奔驰G 65 AMG。
阿斯顿·马丁，法拉利和劳斯莱斯计划在未来几年加入快速增长的汽车行业。
兰博基尼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）表示，兰博基尼计划明年制造约1,000辆SUV，然后在2019年将年产量增加到3500辆，如果需求增加，可以选择增加到4,000辆。一个模型的产量水平将超过兰博基尼整个品牌有史以来最好的生产年份。
兰博基尼公司研发总监毛里齐奥·雷吉亚尼（Maurizio Reggiani）告诉《欧洲汽车新闻》，他的老板从乌鲁斯项目开始就抱有很高的期望。
雷吉亚尼说：“我们被赋予了一个非常具有挑战性的目标：使生产的乌鲁斯汽车成为同类产品中性能最佳，重量功率比最佳的汽车。”“我们做到了。”
Urus概念车在2012年北京车展上首次亮相后，雷吉亚尼生产Urus的目标重量低于2,000千克（4,400磅），功率目标为600马力。最终产品的重量略低于2200千克，但其功率已提高到650马力。结果，生产的Urus的重量/功率比为3.38 kg / hp，与2000 kg / 600 hp目标所产生的3.33数字相差不远。
“ Urus”轴距为3,003毫米（约10英尺），但是通过在两个方向上将后轮调整三个角度，驾驶员可以获得虚拟轴距的效果，该轴距可以延伸或缩短600毫米（2英尺），从而增加了高速转弯时保持稳定，转弯时提高机动性，雷吉亚尼说。
Urus标配有主动式前后防倾杆，该防倾杆与48伏电池系统相连，可提高响应速度。