重新设计的远征“树立了新标准”

达拉斯-福特汽车公司最大的SUV探险队在没有进行全面重新设计的情况下停滞了二十年。

全尺寸家庭运输车于2003年进行了更新，但由于福特公司专注于生产小型，省油的轿车，在十年后的十年中，它被降级到汽车制造商产品开发计划的边缘。

但是上周在达拉斯揭幕的经过重新设计的2018 Expedition可能预示着这家大型公用事业公司将在福特SUV系列中重新占据主导地位。它与古老的F-150皮卡拥有相同的前部结构和悬架，这意味着Expedition可以共享F-150的所有产品更新。

对于全国经销商，尤其是福特最大的大型SUV市场德克萨斯州，这是一个可喜的消息。

德克萨斯州麦金尼市的鲍勃·托姆斯·福特副总裁布兰登·托姆斯说：“我认为福特的发展前景很好。”“它不会再过时了。”

Expedition的全面检修包括：薄型铝制车身，更新的动力总成，更多的内部腿部空间和40项旨在使长途驾驶更舒适的新技术功能。尽管其2016年美国销量增长了44％，但近年来却落后于道奇·杜兰戈（Dodge Durango），雪佛兰Tahoe和雪佛兰Suburban等竞争对手。

福特官员指望进行改造，以使Expedition在大型SUV市场中更具竞争力，该市场在2016年增长了15％，达到621,277辆。

福特大型SUV营销经理克雷格·帕特森（Craig Patterson）表示：“这确实为细分市场树立了新标准。”

远征队与F-150和“超级责任”队的饮食保持一致。新型铝制车身可刮除约300磅重的重量，福特公司预计，这种车身重量可节省，但未提供具体细节。当前模型的市区/ 21高速公路约为15 mpg。

SUV带有独立的后悬架和连续控制的阻尼。它将配备与当前车型相同的3.5升V-6 EcoBoost发动机，并搭配福特的新型10速变速器。

福特预计，这款八座轿车将配备一流的牵引系统以及其他动力系统，尽管官方拒绝透露具体细节。价格也没有公布。

内饰具有更大的腿部空间，可滑动的第二排座椅和可倾斜的第三排座椅。两排座椅均具有电动折叠选项。它的容纳空间是当前型号的两倍，每个座位均具有充电端口，包括六个USB充电端口，四个12伏电源点和一个110伏电源插座。中控台还配有无线充电板。

SUV的总工程师托德·霍弗纳（Todd Hoevener）说：“现在房子里没有坏人了。”

该Expedition将配备Wi-Fi热点，该热点围绕车辆延伸50英尺。

福特在其加长型车型中将轴距延长了约4英寸，从而为公用事业公司提供了足够的空间，以便在座椅朝下的情况下容纳4 x 8的胶合板。后部包括可定制的存储空间，后部还具有凸起的唇缘，因此，打开后挡板时，松散的杂货或足球将不会滑出。

它具有一个新的电子变速杆，该变速杆带有一个单独的相似旋钮，可在两种行驶模式之间切换。并且，对于每周或每月拖曳的15％的Expedition客户，福特将在其F-150皮卡车上添加亲拖车辅助备份功能。

格栅经过了彻底的改造，现在采用五杆设计，格栅可以无缝过渡到前灯。格栅内的图案类似于当前Explorer跨界车的图案。

建于肯塔基州的Expedition将分为三个调整级别：XLT，Limited和Platinum。XL内饰仅适用于车队客户。所有调整级别均采用MAX的扩展长度，在当前型号中称为EL。