如果概念车有任何指示，传统的后视镜将在汽车部件历史记录的垃圾箱中与烟灰缸和手动车窗把一起加入。
但是Gentex Corp.不确定。
自动调光镜的顶级生产商Gentex押注，即使汽车制造商调情显示视频图像的摄像头系统，后视镜也会出现一段时间。上个月，该公司推出了配备舷外摄像头的小型后视镜，以便驾驶者可以瞥一眼传统后视镜或扫描视频图像。
该公司认为驾驶者也可以吃蛋糕。
Gentex首席财务官史蒂夫·唐宁（Steve Downing）表示：“买家希望在汽车中看到一些东西。”“我们给他们一个选择。”
Gentex后视镜的顶角包括侧面摄像头的视频显示。
将三个摄像机的视频图像缝合在一起，以在后视镜中显示。合成图像消除了由C柱引起的盲点。侧后视镜的尺寸是传统后视镜的一半-因此比全尺寸后视镜更轻巧，更具空气动力学特性。
目前尚不清楚汽车制造商是否会选择混合动力后视镜。凯迪拉克CT6和XT5和雪佛兰Bolt配备Gentex后视镜。驾驶者可以按常规方式使用它们，也可以从单个后置摄像头观看视频。
但是那些模型带有传统的后视镜。摆脱后视镜将大大减少重量，阻力和成本。
2014年，汽车制造商联盟和特斯拉向美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）请求，允许将摄像头替换为后视镜。
该机构尚未裁定，因此汽车制造商一直在修补混合镜。
本田汽车公司（Honda Motor Co.）在其2013款雅阁（Accord）中推出了一款名为LaneWatch的混合镜。当驾驶员发出向右转弯的信号时，安装在右侧后视镜上的摄像头会将视频图像馈送到控制台屏幕。
但是，一些驾驶者显然发现它会分散注意力，本田在某些车型上引入了传统的盲点检测系统。
唐宁认为，驾驶者发现在凯迪拉克风格的后视镜中看到视频显示很直观。但是供应商正在尝试其他方法。
例如，美国大陆集团（Continental AG）已开发出可将视频图像传送到正好安装在A柱内部的显示屏的侧面摄像机。从理论上讲，这将使汽车制造商消除后视镜而不会刺激驾驶者。
Gentex公司没有为其混合动力后视镜生产合同，但唐宁认为，该产品将迎合购车者的先天保守主义。
唐宁说：“消费者欣赏进化而不是革命。”