大众Jetta 2.0 TDI SE（2003）

一旦您克服了意识到大众汽车的新捷达轿车来自龙舌兰酒之乡而不是杜松子酒发源地的震惊，那么很快就可以发现潜伏在这款醒目的高尔夫球鞋下的火花。如果它的波拉（Bora）前身是任何指南，它将做得很好。Bora相当无聊，是成千上万购买者的热门选择，他们欣赏三厢式设计的优雅性和所交付的承载能力。我的测试车将成为捷达系列中销量最大的产品-两升TDI SE动力强劲，输出功率为138bhp，光滑的六速变速箱。这是一款规格齐全的车型，具有出色的安全证书和17,525英镑的行驶价格。对于担心大众决定在墨西哥普埃布拉工厂建造捷达的任何人，让我向他们保证，建造质量是一流的，并且符合近期高尔夫的标准。新捷达家族的价格为14,636英镑至19,990英镑，取代了Bora，后者在6年的使用寿命中售出了57,913辆。这远远超过了它所取代的可怕的Vento，后者在放风筝比赛中像建筑用砖一样受欢迎，并且在其六年统治期间设法找到了1.2万名买家。但这并不是捷达（Jetta）绰号的第一次增添了一辆大众轿车。1980年，第一个带有高尔夫球靴的版本带着捷达（Jetta）徽章问世。它凭借创新的涡轮增压柴油发动机的使用而确立了自己的高压销售者的地位。涡轮增压柴油发动机是同类产品中的第一款，也是当今行业领先的PD TDI 16阀大众燃油炉的先驱-并售出了76,441台，直到于1992年停产。目前的捷达是一种更加精致和优雅的汽车。即使采用115马力1.6升FSI功率的入门级内饰，捷达S仍配备了设备，并在先进的新型悬挂系统上安静地行驶。仪表板很普通，但布局合理，组装精美且功能齐全。捷达比宝来（Bora）大-长17.8厘米，宽4.6厘米，高1.3厘米。轴距增加了5.9厘米，有助于带来更好的空间和更平稳的行驶。它更安静，更平稳，更宽敞，而且靴子更大，升了72升，达到527升。比新的帕萨特高42升。折叠60/40分离式后排座椅，汽车的后部变成令人印象深刻的货厢地板，几乎，但令人失望的是并不平坦。双凸轮TDI是直喷式涡轮柴油发动机，产量惊人。在1750至2500rpm的有用工作范围内，通过236磅/英尺的扭矩冲击力来提供动力支持。这意味着尽管有负载，但通过齿轮可以实现超速加速，从而实现超车，并且易于高速公路行驶。PD单元喷油器发动机具有横流气缸盖，有助于实现如丝般顺畅的驱动，而六速手动变速箱则在较低的速比上具有三锥度同步啮合，以实现平滑的变化和低阻力，所有这些共同构成了轻松的驱动可以在城镇周围达到40英里/加仑，在开阔的道路上轻推60英里/加仑。即使是轻快的驾驶，捷达2.0 TDI的12加仑柴油储油罐的油箱对油箱范围也可以超过600英里。与其他大众汽车一样，捷达2.0 TDI可以通过两种方式进行维修：每次进行工作时都需要时间和距离年或10,000英里，或根据制造商的可变长寿服务制度。后者使用车载计算机技术来确定何时需要维修。在理想情况下，某些柴油在两次保养之间的使用寿命可达30,000英里或两年。在三个配平等级（S，SE和Sport）中，SE具有最佳的价值。在包装好的标准规格（包括驾驶计算机）的顶部，它配备16英寸合金，可调节高度和腰部的“舒适”前排座椅，座椅下抽屉，真皮饰边方向盘和齿轮绑带，巡航控制系统，后通风口和杯架，带12伏插座的中央前扶手，行李箱中的另一个12伏插座以及带八个扬声器的收音机/ CD播放器。除了汽车的坚固手感和高品质的内饰之外，它的外观给我留下了深刻的印象舒适度和可控的行驶。加上强大的制动器和电动机械助力转向，汽车行驶自如。通过快速弯道进行柔和的转向不足几乎不是弊端。而且由于其坚固的抗扭车身，我什至发现由于整体安全感，该悬架倾向于在一些起伏的表面上轻度漂浮的趋势。大众汽车表示，它将在英国每年售出8000辆捷达。预计其中55％会进入舰队，而80％会以柴油为燃料。我不能与那些数字争论，特别是与2.0 TDI SE。它是一种低调，低调的，有美感的靴子轿车，可以很好地驱动，提供令人印象深刻的安全设备，高规格，并且会吸引那些在高尔夫和帕萨特之间寻求宽敞舒适的中途房子的人。在许多方面，捷达汽车到目前为止都比这两者更好.Engine1968cc，4缸动力138bhp变速箱6速手动燃油/CO248.7mpg / 157g / km加速0-62mph：9.7秒最高时速129英里每小时价格£17,525详细信息在发布日期正确