我最近在加利福尼亚度过了一天，驾驶2020道奇Charger宽体阵容，包括485马力的Scat Pack，707马力的Hellcat和717马力的Hellcat Daytona 50周年纪念版。您可以单击此处阅读我对Scat Pack和“标准” Hellcat的评论，包括赛道上每辆增压轿车的车内画面，但我想单独谈谈Daytona车型。
2020年道奇Charger SRT Hellcat的Daytona 50周年纪念版确实是一个外观套件，但是为了使其在其他高性能四门产品系列中脱颖而出，我们对发动机的音调进行了调整，使其转速更高，峰值增加10马力。在道路测试中确实无法获得这种动力，但这不是您要购买的额外10马力的汽车，这就是为什么我要与非Daytona Hellcat Charger分开讨论的原因。
驾驶充电器Hellcat Daytona我们在加利福尼亚驾驶的2020道奇Charger SRT Hellcat Daytona 50周年纪念版似乎与2019年伍德沃德梦游轮上展出的车型完全相同，编号为501，编号为000。我怀疑这是B5 Blue中Charger Hellcat Daytona的唯一例子，所以我很惊讶我们要驾驶它。最棒的是，我们没有在大街上开车-我们在Sonoma Raceway错综复杂的道路上开车-因此我们必须将汽车推到极限。
当我参加活动时以及随后的几天里，许多从活动中看到我照片的人都问我是否能感觉到额外的10匹马力。也许，如果我们在进行飙车比赛或有很长的路要走时，我们可以真正将Hellcat Daytona完全敞开，那么我们也许已经能够感觉到707马力充电器的力量差异，但是在索诺玛的转弯和短弯中，Daytona 50周年纪念版的感觉就像非Daytona版本一样。但是，无论如何这都不是坏事。
对于我和我自己的驾驶教练来说可能重达4,600磅以上的轿车，2020款充电器Hellcat Daytona 50周年纪念版非常适合索诺玛的印地赛车场。新型宽体设计的305毫米宽倍耐力轮胎提高了转弯时的抓地力，并提高了转弯时的牵引力，因此，尽管仍然很容易在大弯角处漂移，但毫无疑问，较宽的轮胎和重新调整的悬架系统会导致更好地处理超级轿车。
当然，在短距离行驶中，717马力的Hemi会将您推入座椅，在Sonoma Raceway的狭窄范围内轻松达到每小时100英里的速度，当您在下一弯道时，巨大的Brembo制动器带来了瞬间将四门增压降至管理速度。
Daytona 50周年纪念版的表现出色，但在我的赛道上，我发现它与非Daytona 2020 Charger Hellcat相比在性能上没有明显的区别。但是，您不选择Daytona模型是因为您想要提高性能。当然，额外的10马力是不错的奖励，但是增加的性能并不是此软件包的重点。代托纳50周年纪念版是限量版的外观包装，在明媚的加利福尼亚阳光下，它的确非常华丽。外观是您购买此包装的原因，而有限的性质会带来一些独家优势，这是Hellcat Charger以前所没有的。
访问Torque News主页以获取更多故事。轻巧的外观道奇（Dodge）系列产品采用了明显的以性能为中心的方法，在此过程中，设计师创造了我喜欢的凶悍，险恶的汽车。设计方法的一部分是大量深色调，这些深色调在整个表演界中都比较流行，其中深色的内饰，深色的前大灯，深色的车轮和涂有黑色漆的外部重音（包括引擎盖，车顶和行李箱盖）。我并不是说这是一件坏事，因为我自己的Hellcat Challenger具有黑色的车轮，黑色的引擎盖和黑色的内饰，但是所有高性能的道奇汽车都带有深色的沉闷姿态，非常受欢迎。
话虽这么说，并不是每个人都想要那种深色的外观，而这正是代托纳50周年纪念版开始发挥作用的地方。虽然可以订购黑色，白色和银色的包装，但B5蓝色是Hellcat Daytona型号的独有产品，并且在阳光下看过它，我认为订购这501个部件中的任何一个的每个人都应该获得蓝色。我相信还会有其他颜色的东西出售，但是明亮的B5蓝色油漆，银色的车轮和明亮的白色尾条纹的组合比Hellcat系列中的其他产品更“轻盈”。尽管有一个Hellcat Charger宽体车具有与我自己的Hellcat Challenger上相同的Go Mango和黑色布局，但当我在那儿时，B5 Daytona仍然是外观最漂亮的测试车。
内部看起来也很棒，黑色皮革上的蓝色缝线和Daytona专用的装饰条，包括仪表板乘客侧的序列号标牌，但该车展的亮点是外观。如果您想要一款在人群中脱颖而出的宽体Hellcat Charger，那么Daytona 50周年纪念版就是您的最佳选择。
稀有的排他性当引入2015年道奇挑战者SRT地狱猫和2015年道奇Charger SRT地狱猫时，许多人买了它们，希望它们的产量相对较低，使它们在不久的将来成为稀有且有价值的收藏品。事实并非如此，因为道奇（Dodge）在过去五年中生产了超过40,000辆Hellcat汽车，因此它们无法提供某些人想要的排他性和可收藏性。
另一方面，Daytona 50周年纪念版仅限于501辆，这是我们所知的第一辆Hellcat汽车，不会大量销售。是的，我知道有些颜色组合比Daytona包装少见，但由于它是一个完整的包装，并具有设定的生产限制-将来它将成为收藏更多的Hellcat汽车之一。
话虽这么说，排他性只是外观精美的套装的又一奖励，购买者不应指望翻转Daytona 50周年纪念版并在几年内赚大钱，但如果您打算购买2020年道奇Charger SRT Hellcat，想要限量生产的独特外观–您想订购Daytona 50周年纪念版。
帕特里克·拉尔（Patrick Rall）是一位专业作家和摄影师，对汽车领域充满热情。十多年来，帕特里克（Patrick）一直在底特律分享他在汽车新闻领域的汽车专业知识，涉及三巨头。在父亲的表演店长大后，他在椭圆形的跑道和拖曳带上度过了很多时间-驾驶和扭动各种类型的车辆。除了担任作家外，Patrick之前还曾担任汽车技术员，然后担任一系列经销店的商务办公室职位，而他在行业中的广泛经验使他能够在汽车世界中展现独特的风采。在Facebook，Youtube和Twitter上关注Patrick。