在2012年，2013年，2014年，2015年和2016年，雪佛兰Performance提供了COPO Camaro，这是一款专用拖曳车，在公共道路上不合法使用-结果令人惊讶。事实证明，现代COPO Camaro在股票和超级股票赛车领域是不可思议的竞争对手，这为雪佛兰赛车手提供了一种与福特野马眼镜蛇喷气机或道奇挑战者Drag Pak等汽车相抗衡的绝妙方法。
在介绍了2016年的第六代COPO Camaro之后，2017车型年没有COPO了，但是2018车型年没有COPO Camaro了，虽然没有细节–我们可以预期至少会有一个COPO血统中下一步的重大变化。
2018 COPO Camaro我们没有关于2018 COPO Camaro的任何细节，但上面的图片中没有包含任何细节，但是我们可以预期2018 COPO Camaro包将与2016车型非常相似。
访问Torque News主页以获取更多故事。2018年的COPO Camaro可能会配备ATI Racing TH400自动变速箱，可用于种族的后桥，铝制中部，带线轴差速器和40花键的车轴，四个角上的可调式种族悬挂，轻型转向系统， NHRA认可的燃料电池，其燃料系统可为任何可用的高性能发动机供油，内部裸露的骨头消除了所有不必要的东西。
2016年的COPO Camaro配备了三种不同的发动机选项：自然吸气，基于LT的6.2L V8，额定功率为410马力，自然吸气的427立方英寸LSX的V8，具有470额定马力，以及增压的LSX的磨机，功率为350立方英寸并提供580额定马力-使增压350成为最快的选择。
对于2018年的车型年，我们可以预计将提供基于LT的发动机，但在某些时候，雪佛兰Performance将不得不摆脱基于LS的旧发动机架构，并开始提供基于该车型的新型高性能车型。 LT引擎平台。2018年的COPO Camaro似乎是介绍GM LT发动机计划下一步发展的完美之选，这可能与Camaro ZL1中的LT4类似，但排量较小，因此符合以下规则NHRA超级消除器类。
基本上，2018年的COPO Camaro将会是您在街上无法开车的另外8秒钟的四分之一英里汽车，但是在休假了2017车型年之后，基于LT的新型发动机似乎是COPO套装回归的绝佳方式新车型年。
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