2015福特F150配备四种不同的发动机–基本的3.5升V6、2.7升EcoBoost V6、3.5升EcoBoost V6和5.0升V8。拥有三台V6引擎和一台已售出的V8，您会期望看到销售数字偏爱V6，但是这些蓬勃发展的V6销售数字显示了福特EcoBoost技术的成功，同时也继续证明怀疑者是错误的。
EcoBoost的成功当几年前福特首次推出3.5L EcoBoost V6时，很多人坚持认为双涡轮增压V6不能作为现代全尺寸皮卡的高级发动机套件。尽管在扭矩，牵引和拖曳方面，3.5L EcoBoost V6当时（当时）比5.0L V8好，但一些人仍然坚持认为，一辆优质的半吨卡车仅需配备V8。但是，消费者排队购买EcoBoost V6便开始购买，此后，EcoBoost V6一直是福特性能最好的F150发动机。在2015年之前，F150还配备了自然吸气的V6，该发动机帮助EcoBoost V6统治了F150发动机排行榜，并取得了成功，福特非常重视其V6产品的改进。
2015年EcoBoost F150选件这产生了2015年的新基础V6，以及新的2.7升EcoBoost发动机，该发动机不仅性能强劲，而且还是半吨卡车领域中最省油的汽油发动机。当然，3.5L EcoBoost V6和5.0L V8将于2015年推出，其中5.0L动力强劲，但V6仍然是新F150买家中最受欢迎的选择。
随着新的2.7升EcoBoost V6和自然吸气的新V6的到来，2015年F150的六缸发动机已占总销量的67％。福特尚未提供详细的细分，而5.0L V8仅占33％，因此5.0L V8有可能接近逐个引擎挑战领先优势，但底部这条线是，美国最畅销卡车的购买者已经非常清楚地表明，他们不关心他们的新半吨皮卡有多少个气缸，只要它强大，有能力且省油即可。
尽管总会有一些新的福特F150买家愿意提供V8引擎以外的任何其他东西，但只要提供V8引擎，今年夏天燃油价格的稳定上涨很可能在未来几个月内使V6 F150的销量保持高位。此外，一旦下一代福特SVT Raptor配备450hp EcoBoost V6，我们就可以预期F150 V6的销售会再次激增。
当其他汽车制造商正在寻找使V8更加燃油友好的方法时，福特公司已经找到了V6发动机的最佳替代方案，该发动机在提供V8功率的同时却要比V8的燃油经济性好得多-这显然在美国各地的买家中享有盛誉。