对于那些不知道的人，汽车安全气囊供应商高田（Takata）陷入困境，因为人们发现他们的产品未能严重危害人们的致残和杀害。该问题首先在本田的部分车辆上浮出水面，但很快又蔓延到其他公司的其他车辆。早期，仅包括某些地区的车辆，但是随着有关低质高田安全气囊组件的更多信息浮出水面，公司继续扩大了此次召回的范围。
高田（Takata）安全气囊充气机的最新一批产品袭击了福特野马（Ford Mustang），每辆为2005到2014车型年生产的小马车都被召回进行维修。根据该时期的历史模型年销售数字，野马召回影响约112.3万辆汽车。
Takata充气机召回在福特野马和Takata召回中包括的数百万辆汽车中，其余的充气机系统中有一个组件会在安全气囊展开时破裂。结果，当安全气囊打开时，可能会有金属弹片以相同的令人难以置信的速度运动，并且靠近驾驶员，这些锋利的高速金属很可能会造成严重损坏。福特只知道可能与高田召回问题有关的一种伤害，但是据报道，其他汽车制造商生产的车辆有数十人受伤，甚至死亡。
访问Torque News主页以获取更多故事。这次召回首次开始通过汽车制造商进行时，它专门针对湿度高的州的车辆。人们认为，气囊组件由于空气中的湿气引起的腐蚀而破裂，因此只包括在特定区域（佛罗里达，夏威夷等）花费时间的车辆。例如，道奇公羊皮卡被召回，但前提是它们已在潮湿地区注册。不久之后，道奇卡车的召回范围扩大到了所有装有Takata安全气囊充气机的卡车。
此时，公司不再发出地理召回通知，因此与道奇公羊不同，2005-2014年的整个福特野马生产将被召回，以替换麻烦的Takata组件。
更大的问题高田一直是许多汽车制造商的主要安全气囊充气机供应商，因此在得知其零部件为垃圾时，数百万辆汽车被召回。由于具有相同问题组件的车辆数量之多令人难以置信，解决召回问题所需的零件目前非常难得。例如，我拥有一辆带有Takata充气机的道奇公羊卡车，而我几个月来一直在等待维修零件。
由于福特安全气囊充气机召回中包括数百万辆汽车，因此，用于Mustang召回修复的新组件很有可能像其他汽车制造商一样受到限制。