保时捷918混合动力车计划在2014年发布，而这一直是头条新闻。它是那些不断重新出现的即将到来的汽车之一。人们仍然着迷。
你能怪他们吗？
对于初学者来说，它是一辆保时捷，但事实是它内部将有800匹雷鸣，但由于采用了混合动力系统，这些马匹中的一些被电气化了，因此每加仑可行驶78英里。这比今天几乎所有可用的混合动力车都更好。他们都没有这辆保时捷运动的超级跑车。
访问Torque News主页以获取更多故事。一本泄露的小册子为即将到来的男子汉混合动力汽车提供了更多细节。首先，两种经典赛车设计将用于918 Spyder的外观，马蒂尼和萨尔斯堡选项。萨尔斯堡（Salsberg）显示在这里。此外，还有十多种外墙涂料可供选择，其中一些是即将出厂的Carrera GT的复古色。
保时捷918 Spyder的内部也非常类似于Carrera，但在中控台上采用了更大的屏幕，并带有金属感，更具未来派风格。尽管如此，空心的V型中央控制台和前灯形的圆形表盘依然保留，赛车三点式方向盘和弧形镀铬内门把手也是如此。
先前透露的是一些中置发动机和混合动力总成组件。7速PDK变速箱与高转速V8发动机配对以驱动后轮，但还包括一个电动辅助马达。前轴由未指定功率的电动机提供动力，锂离子电池组位于汽车的中点，就在地板上驾驶员和乘客座位的后面。前部电动机必须具有很大的弹性，因为功率分配为57:43，有利于后轴。这是未指定的，但可能是以标准速度而不是跑道飞越率。
文献中的幂曲线也很明显。它的峰值功率约为795马力，其中约四分之三来自内燃机，后桥和前桥的电动助力构成了其余部分的大致相等。该图的爬坡图显示了大部分早期行驶里程中来自后轴马达的大部分动力，但是随着速度的增加，来自内燃机的输入也随之增加。前桥直到比赛后期才真正发挥作用，因为汽车接近高速公路的速度，此时后方的电动助力已经达到最大输出。
918 Spyder确实是一台漂亮的机器，它可能是保时捷迄今为止进入高端超级跑车类别的最伟大机会。