2013年奥迪RS5是基于A5轿跑车的超高性能车型，但基于履带的高性能修改使RS5在价格上可以与A5和S5脱颖而出。2013 RS5的核心是4.2升FSI V8，可产生450马力和316lb-ft的扭矩，该功率通过七速Audi S Tronic双离合器变速器和Quattro先进的全轮驱动系统集中到所有四个车轮。这种动力传动系统配置使2013 Audi RS5在4.5秒内从每小时0英里猛增到60英里，达到每小时174英里的最高速度。
访问Torque News主页以获取更多故事。与其他奥迪高性能车型一样，2013年奥迪RS5的外观部件是这款新型高性能运动轿跑车所独有的。首先从蜂窝样式的“ Singleframe”格栅开始，该格栅设置在具有侵略性的前面板中，下部开口较大，并且还填充有黑色蜂窝。沿侧面，RS5具有独特的轻质轮毂和向外，另外还有一个特定于包装的仪表板，带有特别富丽堂皇的下部分离器区域，可包裹大型双排气口。2013 RS5还具有自动后扰流板，当汽车以每小时75英里的速度行驶时，后扰流板可升高以提高空气动力学性能，而当速度低于50英里时，其会回落。同样，可以通过内部的开关手动将扰流板设置到向上位置。同样在车内，2013 Audi RS5具有受赛车启发的平底方向盘，该方向盘上装有立体声控制按钮和换档拨片，以控制双离合器变速器。
除了450马力的V8和独特的车身敷料，2013奥迪RS5在性能上与A5和S5不同，其车型阵容中具有最激进的悬架设置。该设置具有独特的减震器，弹簧，车轮和轮胎，可实现出色的转弯和制动性能，而RS5的Quattro AWD系统专门针对该车型进行了调整-向后轮提供更多动力，从而使该车的反应更像是后轮驱动运动轿跑车。Quattro系统还允许差速器在困难转弯时将动力传递到特定的车轮，因此RS5旨在在每个表演场所表现出色–无论是拖曳带，自动穿越停机坪或道路。
RS系列一直很受海外欢迎，但2013年标志着奥迪RS5首次在美国市场推出。RS的名称最初是通过TT RS Coupe向美国买家提供的，但是随着2013 RS5的到来–美国奥迪发烧友终于对其中一款性能不佳的大V8奥迪性能车型有所关注。有趣的是，这款450马力的RS5在豪华轿跑车领域与其他车型的竞争情况如何，但更有趣的是，奥迪买家是否在S6，S7和S8上选择了RS5 –所有这些都由动力驱动通过新的双涡轮增压4.0升V8。