通用汽车已开始替换雪佛兰伏特随附的120伏特充电器，而将其替换为适配器120伏特侧具有较粗线规的装置。在此之前，Volt业主偶尔报告说，电线在使用过程中会过热。
该新闻来自Yahoo Autos的一份报告，该报告反过来引用了GM Volt论坛上的讨论。一位Volt老板说，他将自己的汽车带回去维修。在此过程中，经销商更换了120伏特充电器，将其解释为“召回”的一部分，该召回不是“大事”，而是更多的“预防措施”。然而，雅虎汽车的报道援引通用汽车发言人兰德尔·福克斯的话说，这不是正式的召回，而是“顾客满意计划”。
该过程只是用新的充电器代替了现有的120伏充电器（雪佛兰伏特的标准设备）。据报道，新充电器的120伏特侧接线较粗，否则保持不变。雪佛兰Volt的车主将很快收到通知他们升级的信件。
访问Torque News主页以获取更多故事。在过去，通用汽车公司坚持认为120伏充电线是安全的，尽管偶尔有热线的报道。GM以前维护的热线一定是由于插座中的布线问题引起的，而不是充电线。但是，检查过充电线的电气工程师注意到，它们是用16号线制成的。如此细的电线几乎不足以在120伏特下承受1.5千瓦（或大约）的充电率，特别是在为汽车充电所需的长时间内。“热线”行为与使用细规格线一致。
据报道，新的充电器具有14号线规，是一种“更具工业外观的插头和电源线”。较粗的电线与因细电线而导致的电线发热减少是一致的。
为了了解两者之间的区别，请尝试使用带有大量延长线的五金商店。研究标签以寻找两个值，“量规”和“安培”。请注意，带有12号线的延长线的额定电流比带有16号线的延长线的额定电流更高。通用汽车所做的就是选择16号线规，以限制充电线可以安全携带的安培数。
因此，尽管GM可以偶尔因用户错误而保持热充电线，但他们采取的行动与为充电器设计的对于应用而言太细的线是一致的。
引用Randal Fox的话说，“这只是为了提供更一致的充电体验。这不是安全召回。它更像是一个客户满意度计划。我们对设计进行了一些增强，以增加耐用性和可靠性。”