日野卡车的引擎（如图中的卡车一样）连续第四年在客户满意度上排名最高，在1000分制上得分为794。康明斯（763）位居第二。
这项研究评估了客户对2010年款5、6和7类汽油和柴油发动机的看法。据J.D. Power称，它为制造商提供了一种全面，客观的客户对产品和相关经销商服务满意度的度量。
测量了八个因素来确定总体发动机满意度：发动机可靠性/可靠性，维修或维护的便捷性，保持坡度速度，满载时的加速度，控制模块，怠速时的振动，发动机保修和平均燃油经济性。
J.D. Power进行的第四次年度审查确定，与所有其他因素相比，2011年车主对发动机的可靠性和可靠性最为满意。
自2010年以来，中型卡车的发动机相关问题的发生率一直保持稳定，2011年平均每100辆汽车有39个问题，但随着时间的流逝，这些问题总体上有所增加。在过去的五年中，使用了13至18个月的卡车中，中型卡车发动机的平均问题数量每100辆汽车增加了13个问题。
访问Torque News主页以获取更多故事。该研究还得出结论，中型卡车领域的竞争正在加剧，排名最高和最低的品牌之间的差距从2010年的96分缩小到2011年的53分。
“卡车主非常重视发动机的质量和可靠性，提供几乎无问题的体验是品牌之间的主要区别，”位于加利福尼亚州西湖村的商用车业务高级经理Brent Gruber说。 JD Power。
“制造商是否可以逆转问题的持续增长还有待观察。”
这项研究是基于6月和7月来自1037年一岁的常规驾驶室中型卡车的主要维护者的回应。
霍克·弗拉卡萨（Hawke Fracassa）报道了来自底特律（TN）的自动节拍。您可以通过[电子邮件保护]与他联系。在Twitter @HawkeFracassa上关注他。
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