根据《拉斯维加斯评论》（Hubble）杂志的一篇报道，联合现代汽车，帕特·克拉克·庞蒂亚克，比尔·希尔德·雪佛兰，联合吉普克莱斯勒，林肯·水星和美国道奇兰德公司都在撒哈拉沙漠大道，博尔德高速公路和百年纪念中心大道上空着。史密斯
内华达州特许汽车经销商协会执行董事韦恩·弗雷迪安娜（Wayne Frediana）表示：“我看不到拉斯维加斯市场有一段时间了。”
一些地段以新名称重新开放，但许多仍然闲置。随着2011年夏季的临近，它们已成为涂鸦和杂草的栖息地。“我可以看到很多这些物业已被重新开发为现场工作项目，底层是办公室和零售，顶层是住宅单元，”商业经纪人说。蒂姆·肖
一位当地经销商Tom Saitta建议将某些经销店改成服务和维修或碰撞中心，但不太可能将它们全部用于这种方式。
尽管终极格斗锦标赛和家具零售商提出了咨询要求，但塞特塔还是以超过2000万美元的价格将自己在道奇和彩虹道的前道奇经销商分别在拉斯维加斯环城大道和彩虹大道卖给了高丁·福特。新经销商的开业日期尚未公布。
由于人们减少了在该市的度假和赌博活动，拉斯维加斯以极高的房屋丧失抵押品赎回权和失业而遭受了沉重打击。
访问Torque News主页以获取更多故事。克莱斯勒在全国范围内抛弃了800家不良经销商，这在拉斯维加斯将地毯从三层以下：联合吉普克莱斯勒，吉姆·马什·吉普和联合道奇。由于销量下滑，Integrity Chrysler（克莱斯勒）甚至比之前关闭。
塞塔说：“这就是经济，这就是事实。”“在经济衰退袭来之际，那些关闭的商店负债累累，无法偿还债务。（U.S. Highway）95的道奇经销商和Ann Road以及撒哈拉沙漠的商店被收回，因为它们被利用了。”
内华达州特许经销商总会在2010年统计了115,000辆新车和二手车的销量，比上年增长了8.7％，但仍仅略高于2007年高峰期227,000辆的一半。
甚至情况可能还在好转–在2010年的19个拍卖品中，在过去的9个月中有7个已经租赁或出售，另外5个正在谈判或托管中。至少还有七个充满可疑的未来。
另一个亮点是二手车的价值和销售量的增加，一些二手车经销商正在进入高端房地产市场，并且实际上可能会占据一两个批次。
主要问题是这些大块土地最适合工业用途，但通常位于分区禁止土地使用的地方。
所以您认为底特律有问题吗？