通用汽车和本田汽车正在寻求零排放汽车的增压开发。
两家公司达成了一项协议，将看到美国和日本的汽车制造商就下一代电池技术的开发进行合作。
两家公司都将致力于制造一种比现有电池具有更高能量密度，更小，更快的充电速度的电池，并加速两家公司的电动汽车计划。
通用汽车将建立电池系统，本田随后将从美国汽车制造商那里采购。该合资企业将帮助降低每个制造商的电动汽车成本，从而使大规模生产的电动汽车更可能早于晚些时候投放市场。
通用汽车全球产品开发副总裁马克·鲁斯（Mark Reuss）表示：“与本田的这项新的多年协议进一步证明了通用汽车向盈利的电动产品组合进行创新的能力。”
“通用汽车（GM）数十年的电气化经验和战略性电动汽车投资，以及本田（Honda）致力于提高机动性的承诺，将为我们的客户提供更好的解决方案，并实现我们的零排放愿景。”
两家公司还将共同努力，到2020年开发氢燃料电池技术和车辆。本田是首批在2008年生产Clarity燃料电池汽车的生产商之一。
通用汽车公司在1990年代中期生产了第一款现代电动汽车，即GM EV1（上图），而本田以前曾出售混合动力汽车，例如Insight，但还没有出售全电动汽车。它已经确认将以其城市电动概念车的量产版本进入该领域，该概念车首次在去年的法兰克福车展上展示（下）。