当霍尔顿准备于10月20日关闭其在阿德莱德的伊丽莎白生产工厂时，这个具有标志性的澳大利亚品牌承认，由于母公司通用汽车继续等待销量回升，该公司希望从情绪激动的时刻开始迅速发展。
通用汽车总裁丹·安曼今天在媒体上发表讲话说，霍顿现在处于从本地生产的过去继续发展并从新产品战略中取得成果的位置：他说：“我们现在拥有投资组合以及对未来技术的所有投资，因此不再有任何借口。”
“我们将通过即将在20日举行的这一重要活动，这将是重要的但已经完成。现在，它以对未来的前瞻性眼光回到商业领域，并提出成果。”
但被问到通用汽车公司是否会耐心时，安曼说：“我认为我们必须做到”。
“随着所有进入市场的产品-包括OnStar，Maven以及所有相关产品-团队在重新定位品牌并吸引非该品牌传统的新客户方面所做的工作，我意识到这需要时间“， 他加了。
对于霍尔顿而言，这并不容易，因为霍尔顿目前正遭受创纪录的低市场份额之苦。它的某些销售困境可以归因于通用汽车公司推迟了全球架构平台的生产。该平台将有助于该品牌更早地引入美国市场上理想的汽车，例如雪佛兰Camaro-很好地替代了本地制造的Commodore SS。低迷只会因重新定位其品牌形象和部分目标市场而加剧。
霍尔顿通讯总经理肖恩·波皮特（Sean Poppitt）对媒体表示，对霍尔顿的期望很高，这是有充分理由的，但是市场份额的下滑并不是可怕的：“我认为，从很多方面来说，我们都是我们自身成功的受害者，我们是市场上如此强大的力量，长期以来一直位居第一，以至于期望值很高。因此，当经历这种过渡阶段时，不在我们曾经所处的位置上，这引起了我们的极大关注，我们需要对此作出回应，这将是艰难的过渡，”他说。
“鉴于业务的根本变化，我认为在市场上排名第四实际上是一个非常可靠的结果。”
相关内容霍尔顿推出七年保修霍尔顿准备推出Captiva替代品霍尔顿与Maven新欧洲霍尔顿准将进行Uber合作“我们需要停止前进和后退，毫无疑问，拥有如此悠久的历史和悠久的历史固然很棒，但它给我们带来了期望，我们需要开始交付。“
当被问及霍顿是否会像福特公司与野马一样，能够像早些时候在美国实施市场工具那样受益时，波普特说，霍顿的阵容仍然是一个有力的主张。
“我认为这表明关闭工厂并不一定意味着您必须倒退市场份额。显然，制造零件对于霍顿公司已经存在了很长时间。但是，我们拥有有史以来最好的英镑对英镑产品组合，这毫无疑问，并且还会有更多。
但是，像五十铃这样的利基竞争对手也对该品牌发起了攻击，五十铃凭借其位于科罗拉多州的D-Max多功能车击败了霍尔顿科罗拉多州的销量。但是，波皮特很快就确认了霍尔顿并没有遇到什么麻烦：科罗拉多州表现良好，我们需要它做得更好，但它会变得强大。而且我认为还有机会做更多的事情。”
Ammann说，凭借美国SUV车型，雪佛兰Equinox和GMC Acadia即将加入霍顿阵容，安曼表示，他对右手驾驶策略感到满意。
他说：“（我们）正在通过新产品解决整个右手驾驶问题。”
“当人们看着霍顿，向上游看通用汽车公司正在做的事情以及所担任的职位时，他们应该对此感到满意。”
安曼还花了一点时间向阿德莱德伊丽莎白生产工厂的945名工人致辞，他们将在10月20日工厂关闭时最后一次离开工厂。
安曼说：“我们非常感谢霍顿多年来员工队伍的所有努力和精力。”“我们都为那段时间所取得的成就感到无比自豪，而且我们做出的决定是为了长期最佳业务发展而做出的，我们致力于确保Holden在未来确实取得成功。这就是我们所做的所有事情的全部内容，并且一切都将在此完成。对于每个人所做的所有工作，我们感到非常感谢和感谢。”
“尽管霍尔顿历史的一章即将结束，但有一个全新的篇章正在开启。毫无疑问，我们对市场，对品牌的承诺以及在新世界中取得的成功与以前一样。”他补充说。
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