迈凯轮本周发布了其新款Senna超级跑车的详细信息，它可以在2.8秒内从0-100 km / h的速度冲刺。
听起来很诱人，除了一些警告。 Senna的价格为200万澳元，分配给澳大利亚买家的10个样例已经售出。
我们绝大多数人不会拥有平流层的财富来购买这种机械大胆的例子，但这并不意味着没有便宜的惊险刺激。
对于那些预算可实现的人，有很多选择，包括热舱，货车和家庭轿车。
因此，事不宜迟，这里有澳大利亚最快的交易车，不会花很多钱。
宝马M140i
在德国品牌的小门面之下，隐藏着一个怪物的心。
宝马甜美的3.0升涡轮增压inlinesix缸汽油发动机为动态小袖珍火箭提供动力。
巴伐利亚爆破机还采用了老式的后轮驱动布局，在前轮和全轮驱动舱口的世界中正在迅速消失。它的250kW和500Nm通过光滑的八速自动变速箱驱动至后轮。
驾驶宝马的婴儿M-car 2017 Ford Focus RS限量版首次驾驶回顾头对头：2017年起亚Stinger vs Holden Commodore SS-V Redline这是世界上最好的孵化器吗？即使采用了后轮驱动布局，它的全尘驱动也使其所有四轮驱动竞争对手都望尘莫及，M140i能够以4.6秒的速度从静止状态达到100公里/小时。
M140i的起价为59,990美元（六速手动变速箱），对于那些心跳加速的人来说，确实具有很高的价值。
克莱斯勒300 SRT Core
现在，对于那些认为M140i凭借其后轮驱动器布局具有复古魅力的人来说，克莱斯勒300 SRT Core似乎已经过时了。
大型，豪华，黑帮风格的轿车带有一些浆液状的火力。
它的武器库由6.4升的Hemi V8组成，可输出350kW和637Nm的功率，并与驱动后轮的八速自动变速器配对。
这足以在4.6秒内将300至100 km / h推进，考虑到它的大小，这甚至更令人印象深刻。
SRT Core的标价为6.5万元，不含上路费。
福特福克斯RS
热孵化市场是澳大利亚竞争最激烈的市场之一，而福特福克斯RS则是最大的竞争者之一。
福特与蓝色椭圆形“强劲而高效的EcoBoost2.3升四缸涡轮增压汽油发动机”配对，这产生了一个成功的组合，该发动机可产生257kW和440Nm的功率以及智能全轮驱动系统。
推出时，所有人-包括媒体在内-都对汽车的履带式“漂移模式”产生了很大的声音，但真正令人印象深刻的事实是其速度，RS能够以惊人的速度从0-100 km / h冲破4.7秒
当您考虑其极具竞争力的价格（50,990美元），而上路成本却远不及其他几个竞争对手时，这一点就更加令人印象深刻。
但是，RS降低的地方之一是其重量，热舱口使秤重超过1500kg。
大众高尔夫R
自吹自ed的高尔夫GTI的全轮驱动兄弟是“福特福克斯RS”的主要竞争对手。它们都拥有一个充满活力的四缸涡轮增压发动机和一个智能的全轮驱动系统，该系统有助于将动力传递到地面并提供样品抓地力，以实现转弯精度。
尽管RS从其更大的排量发动机产生更大的动力，但大众的2.0升涡轮增压四缸仍可输出超过213kW和380Nm的动力。
这使得R可以在4.8秒内迅速达到100 km / h，仅比其四轮驱动行驶伴侣低十分之一秒。
R的定价也更高，在六速手动变速箱的公路成本之前为53,490美元-七速DSGauto将增加2500美元。
但是，大众汽车最近增加了一个剥离的R Grid变种，该变种具有相同的性能，但与库存R相比没有多余的装饰。Grid的价格为更具竞争力的手动变种$ 47,490。
R的另一个优点是，如果需要快速运输，可以在更实用的旅行车车身中使用。Wagon变体向R和Grid R舱口均增加了$ 4500。
奥迪S3
现在，您可能将要体验déjàvu的情况，这是因为Audi A3和大众高尔夫R之间的相似之处在于皮下。
奥迪S3与高尔夫建立在相同的平台上，由相同的2.0升四缸涡轮发动机提供动力，可产生213kW和380Nm的功率。
它还具有全轮驱动系统-在奥迪口语中称为quattro-神奇地还与七速双离合器自动变速器配对。
有了所有这些共同点，可以理解0-100 km / h的时间是相同的，为4.8秒。
奥迪确实增加了豪华感，提供了更多的款待，例如德国品牌的虚拟驾驶舱，并且内部使用了更多高档产品。奥迪的外观也与普通的A3相差无几。
有几种车身样式可供选择，其中一个名为“ Sportback”的舱门起价为63,900美元，而轿车版本的起价为65,500美元。还可以提供降压版本，但Cabriolet的价格要高于我们的低价70,000美元。
起亚Stinger V6
韩国品牌广受赞誉的firstforayin进入表演领域，让每个人在2017年兴奋不已。
虽然当地制造业的衰落导致福特猎鹰公司在2016年和2017年霍尔登·科莫多雷汽车公司的消亡，但每个人都认为毒刺将进入两辆大型汽车的左侧。
Stinger肯定会在纸上留下深刻印象，其3.3升双涡轮增压V6汽油机可产生272kW和510Nm的动力，并与为后轮提供动力的八速自动变速器配对。
起亚的大型性能汽车肯定以其宣称的0-100 km / h的时间达到了4.9秒的令人兴奋的冲劲。
Stinger还具有敏锐的定价，三层V6动力系列（包括S，Si和GT变体）从48,990美元起价，升至59,990美元。
加上起亚一流的领先七年保修和有上限的价格服务制度，消除了所有权方面的麻烦。
斯巴鲁WRX STI
长期以来，性能卓越的小型车WRX STI一直处于下降状态，这是因为越来越复杂的竞争对手加入了市场，购买者的品味也逐渐摆脱了STI的侵略性。
但是，不可否认的是，STI确实在前进：其涡轮增压四缸水平对置发动机的输出功率高达221kW和407Nm。为了确保对纯粹主义者的吸引力，没有自动选项可供选择，六速手动变速箱是唯一的选择。
像所有斯巴鲁一样，WRX STI配备了全轮驱动系统，可帮助它在5.2秒内从0-100 km / h加速行驶。与它的一些竞争对手（例如Focus RS和Golf R）相比，这似乎很慢，但是它仍然远远胜过像新本田Civic Type R这样的前轮驱动舱口。
三层STI系列的起价为50,890美元，最高为57,690美元，这使其完全适合全轮驱动hothatch市场。
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