卫冕冠军吉姆·理查兹（Jim Richards）和昆士兰德（Queenslander）托尼·奎因（Tony Quinn）将在塔加塔斯马尼亚岛（Targa Tasmania）的今天最后一站进行全面争夺。
理查兹（Richards）与塔斯马尼亚航海家巴里·奥利弗（Barry Oliver）取得第五次胜利，在南部地区的八站比赛中进入第六次也是最后一站，他的涡轮增压保时捷911以1分38秒的优势领先。自从4月18日开始集会以来，到昨晚，他们已经累积了9分52秒的总罚球时间。
理查兹进入昨天在东南海岸地区进行的九阶段第五站比赛，领先奎因54秒，并在潮湿天气和湿滑路面条件下将优势进一步提高了44秒。
理查兹（Richards）和奎因（Quinn）与塔斯马尼亚州的基思·文恩（Taithmanian Keith Wenn）一起驾驶另一辆保时捷911，因为其汽车安装新轮胎而受到了1分钟的罚款。
理查兹说：“我们昨天拆掉了从西海岸出来的左后轮胎，不得不在车上放了一个新轮胎。”“我会说我们是赛道上最快的汽车之一，而你不会毫无惩罚地提高速度。”
来自黄金海岸的现年43岁的宠物食品商人奎因（Quinn）被撞上墙壁并刺穿橡胶后，被迫在汽车上安装新轮胎。
奎因说：“可惜我们不得不更换轮胎，因为我们正好贴在吉姆的尾巴上。”“今天真的很滑。就像在溜冰场上开车一样。”
奎因说，如果能赢得塔尔加，那将是他赛车生涯中最大的胜利。他说：“吉姆在一辆出色的汽车上是一位出色的驾驶员，但我们并没有因此而放弃。”
维多利亚时代的克雷格·迪安和格雷厄姆·贝尔今天在丰田Supra上以12分钟59秒的罚球时间排名第三，随后是三人澳大利亚拉力锦标赛冠军尼尔·贝茨和领航员科勒·泰勒驾驶雷克萨斯IS200。
贝茨在1995年与泰勒（Taylor）一起赢得了塔尔加（Targa）冠军，他说他在最后一站的目标是挑战领奖台的前三名。贝茨说：“我们正在尽全力驾驶汽车，考虑到我们一直在与更大，更强劲的汽车比赛，我们认为自己在领奖台上表现不错。”
澳大利亚前拉力赛车冠军默里·库特（Murray Coote）在马自达赞助的MX-5上仍处于第20位，他正在与航海家安东尼·麦克劳林（Anthony McLoughlin）分享。该车配有涡轮增压器，该涡轮增压器将于今年晚些时候投入量产。
库特说：“这辆车对塔尔加（Targa）来说是一件好事，但在干湿条件下的处理方式却大不相同。”“我们在涡轮增压器上处于学习曲线，并且在潮湿环境中非常棘手。就我们与保时捷之间的直接表现而言，我们的汽车就像在比较苹果和梨。很好玩。”
驾驶福特支持的Falcon XR6的史蒂夫·霍因维尔（Steve Hoinville）排在第23位，对在干湿条件下的赛车都感到满意。
霍恩维尔说：“除了燃油和轮胎外，我们什么都没做。”“现在，我们比起步时要快得多。”我只是进去，然后把轮子推开。