福特汽车公司正在考虑出售沃尔沃汽车公司，因为这家陷入困境的美国汽车制造商寻求筹集现金并在信贷紧缩的市场和全球汽车销售危机中生存。
福特于1999年购买的瑞典沃尔沃汽车公司位于瑞典哥德堡，一直在需求下降和欧元坚挺的情况下苦苦挣扎，这使其产品更加昂贵。
根据Autodata Corp.的数据，截至2007年10月，沃尔沃的销量与2007年同期相比下降了28％以上。
福特汽车周一表示，预计对瑞典豪华汽车制造商的战略审查将需要几个月。此举是福特在其所谓的“世界范围内严重的经济不稳定”中采取的数项措施之一，以加强其资产负债表。
公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利（Alan Mulally）在书面声明中说：“考虑到福特和整个行业面临前所未有的外部挑战，在我们实施一个福特计划时，福特最好评估沃尔沃的选择。”公司遍布全球。
美国汽车制造商正处在艰难时期。福特，通用汽车和克莱斯勒公司本周将向国会提交一份提案，提出一项250亿美元（合382.6亿美元）的贷款计划，以使它们在销售下滑的情况下继续运转。
福特官员不会猜测沃尔沃的潜在销售将如何影响这两家公司。将沃尔沃分拆为一个单独的实体可能是有可能的，因为经过事先审查，福特去年开始采取措施，允许沃尔沃在更独立的基础上运营。
福特发言人马克·特鲁比说：“我们在这段时间内与沃尔沃的关系保持不变，我们将继续合作。”“最重要的是我们做出正确的决定。”
瑞典政府表示，已经与沃尔沃和通用汽车公司的萨博分部进行了谈判，此前有报道称美国母公司正在为其瑞典汽车制造商寻求援助。
瑞典工会金属协会（IF Metall）董事长斯特凡·洛夫文（Stefan Lofven）表示，瑞典政府介入并在销售过程中表示对沃尔沃的支持现在非常重要。
“沃尔沃是一个强大的品牌。现在他们必须找到一个认真的老板，他们愿意并且将来可以发展沃尔沃。”
他说，此前与政府就最坏情况进行的谈判曾考虑过临时拥有国家所有权。他现在不排除该解决方案。
瑞典副总理莫德·奥洛夫森（Maud Olofsson）告诉当地新闻社TT，她对福特的决定并不感到惊讶。
“很长一段时间以来，我一直在观察福特遇到的问题。在这种情况下，一家美国公司专注于美国市场变得很自然，”她说。
在2009年的车型年中，福特和沃尔沃以16种车辆在“公路安全保险协会”最安全的汽车名单上位居所有品牌之首。
但是，尽管沃尔沃汽车具有很高的安全性等级和作为家庭汽车品牌的声誉，但截至10月，沃尔沃汽车仅占领了0.5％的市场，而去年同期仅为0.8％。这占福特今年总销量的3.7％。
总部位于纽约的阿格斯研究公司（Argus Research Corp.）的分析师凯文·泰南（Kevin Tynan）表示，即使沃尔沃在全球范围内拥有严格的信誉，福特也可能会推迟出售，因为沃尔沃将对印度等塔塔汽车有限公司等新兴市场的汽车制造商产生吸引力。
泰南说：“那里可能有足够的钱供新兴市场的汽车制造商或希望获得其品牌储备的人使用。”
塔塔公司（Tata）3月份以17亿美元（26亿澳元）的价格从福特手中收购了美洲虎和陆虎。泰南说，沃尔沃品牌将补充塔塔的两个豪华品牌。
福特考虑出售沃尔沃，陆虎和捷豹已有一段时间，但是由于后两者并没有那么交织在一起，因此出售的过程就不那么复杂了。根据沃尔沃的结构，沃尔沃出售汽车可能最终会损害福特品牌，因为这两家公司共享安全技术，而且一些福特汽车都有沃尔沃的基础。
例如，福特的Taurus轿车，Taurus X跨界车和Mercury Sable轿车都建立在沃尔沃底盘上，但Tynan表示，福特可以维持制造关系足够长的时间，以将其过渡到新平台。
“我认为来回互惠互利。泰南说：“无论谁购买它来维持关系，都会有一些好处。”
在周一下午的交易中，福特股价上涨了8美分，至2.77美元，涨幅为3％。