三菱的新任澳大利亚老板罗伯·麦克尼里（Rob McEniry）宣布了重新推出业绩不佳的380的计划，并“全面审查了”三菱的销售和营销业绩。他还推出了380 LE限量版，价格为29,990美元，作为重新推出的第一阶段。
全新的380轿车1月份的销量仅为719辆，与2005年12月McEniry预测的每月2400辆相去甚远。实际上，一旦未来几个月开始一系列销售和营销计划，McEniry毫无疑问380能否达到2006年28,000辆的目标。
McEniry先生将不会透露除了限量版车型之外的重新启动计划的任何细节，限量版车型只会制造1000辆。他还否认三菱实际上是在汽车生命的早期就对其进行了打折（去年10月推出了380）。
“ LE当然不是折扣，而且在（新型号）周期中限量生产也不为时过早。我们认为它有很大的潜力来改善销售。这是提高整体性能的长期计划的一部分。我们将研究业务的各个方面，包括经销商，我认为可以在各个层面上找到改进。”
McEniry先生说380的1月份销售不佳可能部分归因于新车市场的艰难。1月份，澳大利亚大型汽车市场的销量下降了1800辆，至8636辆，其中Commodore占41％，福特Falcon占30％。三菱380在本田雅阁之后仅次于丰田凯美瑞，位居第四。
他说：“三菱股份以股份形式持有。我认为，随着燃油价格上涨和整体市场放缓，推出新的大型汽车是一个艰难的时期。我们认为，一旦机队重返市场并实施我们的重新启动计划，情况就会有所改善。”麦克尼里先生仍然对380飞机有信心实现2006年28,000辆的销售目标。