实用性是新的黑色。似乎增加多功能性，而不是运动性或豪华性，是汽车市场上的最新时尚。
随着小型货车的大量涌入，看起来只有小型车市场了。大众（高尔夫），标致（308）和欧宝（Astra Sports Tourer）。霍顿（Holden）是最新加入新的Cruze Sportwagon车队的人。
它是在韩国制造的，而不是制造舱口和轿车的南澳大利亚州，但是除其他主要方面外，它都反映了当前的范围。
Sportwagon在舱门上未安装1.4升涡轮汽油发动机。相反，它可以选择1.8升自然吸气汽油或2.0升涡轮增压柴油。两种发动机都使用相同的六速自动变速器。
Holden通过两个选择使范围保持简单-CD和CDX。
该CD配有16英寸合金，巡航控制，带语音控制的蓝牙，后停车传感器，自动大灯和六扬声器立体声。
CDX仅适用于1.8升，增加了17英寸合金，皮革装饰，可加热的前排座椅，前雾灯，气候控制空调和镀铬高光。
两种型号均带有六个安全气囊（前后，侧面和侧帘）和稳定性控制装置。
这辆马车在同等的轿车和掀背车模型上增加了2000美元。CD汽油的起价为25,790美元（加成本），CD柴油的起价为29,790美元，CDX汽油的起价为29,040美元。
相关内容第一个驱动器：Holden Barina Spark VF Commodore的外观首次亮相：Holden Barina CDX重要的是，行李箱空间在舱口盖上增加了55升，后排座椅升起时可提供500升，放下座椅后可提供1478升。
毫不奇怪，Sportwagon的感觉与舱口一样。货车的额外长度在行驶过程中并不明显，而且足够小，可以在城市中舒适地使用。
霍尔顿只在启动驱动器上安装了CDX，因此我们无法对柴油进行抽样，柴油仅占舱门和轿车销售量的20％。
1.8升汽油仍然是一个令人难以置信的主张。它缺乏低下的拉动力，需要对其进行大力改动才能获得动力。
我们的开车没有行李，只有一名乘客，因此我们很想知道1.8在五个乘客和一个装满行李的行李箱中的表现如何。
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