在上周公司报纸广告中出现了摩托车通行费收费表之后，Citylink否认有意开始向骑摩托车的人收取使用墨尔本通行费的费用。
CityLink表示，尽管其具有征收通行费的法律能力，但仍将继续不向电单车司机收费。
广告标题为“墨尔本城市通行协议”，规定摩托车通行费从每节42澳分到4.85澳元不等。
穿过伯恩利隧道的通行费为1.53美元，而域隧道的通行费为85美分。骑在收费公路上的摩托车手的单次连续行驶费用上限为2.54美元。
CityLink的女发言人简·卡尔弗特（Jane Calvert）表示，摩托车收费已列入季度收费表中，以遵守该公司的特许经营协议。
卡尔弗特说：“法律上要求我们发布我们有权收取的所有价格，即使我们不收取任何费用，因此价格也保持平价。”
“如果我们决定从明天起，或者从明天起可以收取摩托车费用，但如果我们没有公布这些费用以及从第一天起的所有其他费用，那么我们实际上只能收取在原始的让步契据。
“因此从法律上讲，当价格上涨时，我们必须每季度发布一次。”
她说，这并不意味着该公司打算向摩托车手实际收费，并且在可预见的将来也没有意图这样做。
她说：“我们没有任何迹象。”“我们从未说过不会这样做，但是在现阶段我们没有这样做-这是不可能的。它不在雷达上。
该公司尚未设计出一种电子标签，该标签可以在灰尘，湿气和振动的恶劣摩托车环境中生存。
同时，CityLink的所有者Transurban已与Telstra达成了一项交易，以使用移动电话管理客户的通行费帐户。
这是一个三阶段方法。第一阶段刚刚开始，它允许客户通过SMS接收到其手机的帐户余额。
第二阶段（尚未实施）将使客户能够使用SMS记入其帐户，而第三阶段将使收费公路用户能够在其帐户余额需要充值时通过SMS收到警报。Transurban发言人安德鲁·赫德（Andrew Head）表示，每条短信的发送将延迟数小时，以防止驾驶员在收费公路上行驶时收到消息而分散注意力。
此外，两家公司已经开始了一个联合项目，以研究如何链接全球定位卫星（GPS）技术和移动电话，以向收费公路用户提供“位置感知”信息。
Head说：“这是确定如何开发GPS技术来改善收费服务的方法。”实际上，由个人携带或安装在车辆中的移动电话可能会变成电子标签，并且沿收费公路跟踪电话的位置。
Head说，Transurban承认在将该技术推向市场之前，有一些隐私方面的考虑需要辩论。