使用穿越城市隧道的驾车者将有可能碰到两个直接违反政府政策的测速摄像机而犯规的风险。
隧道周日开放后，东行和西行行车道上的摄像头将打开，以监视最大时速80公里。
道路和交通管理局的网站指出，城市道路上的摄像头应仅位于每百万车公里发生80起事故的地点，或者在隧道中存在公认的“问题过多”的地点。超速。
批评者指出，隧道在开放之前就不可能有过速或事故的历史。
反对党公路发言人安德鲁·斯通纳（Andrew Stoner）指责政府“挤奶”驾车者。
斯通纳说：“工党在没有明显的道路安全问题的情况下，在隧道中安装了两个测速摄像机，试图将它们用作摇钱树。”“看来工党政府与隧道运营商之间达成了一项轻松的协议，以使他们俩的收入都净值。”
一份采购通知书指出，当局已在由Redflex Traffic Systems提供的摄像头上花费了439,840美元。
隧道摄像机往往特别有利可图，因为下坡道路的长而直的延伸会导致非自愿的超速驾驶。去年泄漏的数据表明，在截至2004年的财政年度中，东部发行商的两台摄像机筹集了385万美元，而海港隧道中的摄像机筹集了14.8万美元。
当局在一份声明中说，摄像机是必需的，因为在隧道中常规的警务工作很困难，没有空位阻止驾驶员驾驶。
它说：“在发生事故的情况下，隧道还给救护车和紧急车辆带来了通行困难，而行车记录仪在减少事故方面已被证明是有效的。”
但是反相机组织Roadsense的运动家布鲁斯·约瑟夫（Bruce Joseph）表示，高速相机只能在事故黑点使用。