随着汽车制造商对澳元下跌的反应，一些新车可能很快会变得更昂贵。
此举将是一些澳大利亚人期望与预期廉价的新车相提并论的一次讨论，该讨论是关于随着澳大利亚汽车业即将死亡而取消5％的进口税的讨论。
吉普（Jeep），菲亚特（Fiat），克莱斯勒（Chrysler），阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）和玛莎拉蒂（Maserati）等品牌警告说，澳元兑欧元汇率下跌可能会导致价格上涨。
预期的价格上涨可能会在数月之内发生，从而可能会减慢新车型的销量，新车型的销售价格将在2013年同期略有下降，这将使价格更实惠的车型至少增加500美元，为高档和豪华车型增加数千美元。
克莱斯勒吉普澳大利亚公司老板维罗妮卡·约翰斯（Veronica Johns）表示，该品牌将在几周内被迫做出反应，称该公司已经吸收了几个月来的贬值。
约翰斯说：“现在处于（必须提价）的时刻。”“我们将很快开始做事。将被迫做某事。”
玛莎拉蒂澳大利亚公司老板格伦·西利（Glen Sealey）回应了她的评论，他说，尽管最近有一种新型的豪华轿车开始大量涌入，但意大利奢侈品制造商将被迫提高价格。
货币是一个压力点。在过去的12个月中，澳元兑欧元汇率已经下跌了20％以上，因此存在实际的货币压力，要求提高价格。
近年来，由于竞争加剧，进口关税创历史新低以及澳元坚挺，澳大利亚人对新车的可负担性创历史新低。
像约翰斯一样，西利也承认，从汽车中取出设备是保持盈利能力和利润率的一种选择，但“这不是我们所赞成的”。
日本汽车制造商承受的压力不如欧美汽车制造商，后者面临的汇率变动更大。
约翰斯说：“使用吉普车产品，去年大部分时间美元一直保持[高]，今年看起来不高，因此必须采取一些措施。”
“如果我们能避免的话，那就最好避免。”
“我们一直在拖延；我们受到了八到九个月的挑战。”
约翰斯建议其他以欧元购买的品牌可能会承受类似的价格压力。
与许多豪华和主流品牌一样，Sealey也重申了取消有争议的豪华车税的呼吁，该税单挑出了唯一的豪华车税。
“对我们和每个人都有帮助的另一件事是，取消5％的[进口关税]，但更重要的是，取消豪华车税；是不公平的税，是不公平的税。”