澳大利亚的消费者监管机构已对大众汽车及其本地分销商发起了攻击，声称该汽车制造商违反了当地法律，并对其产品撒谎。
ACCC将对大众汽车的德国总部及其在联邦法院的澳大利亚业务采取行动。它声称，在2011年至2015年期间，制造商“通过安装而不公开“失败”软件的存在和运行以减少车辆排放，从而做出了误导性行为。
该机构表示，大众汽车错误地声称其车辆“符合法规要求，因为情况不佳”，而并非由于失败的软件；而“当汽车在正常行驶条件下并非如此”时，它就销售环保型汽车。
大众汽车澳大利亚公司表示，它正在审查ACCC的索赔，并且法院诉讼不会“给消费者带来任何实际的好处，因为预计将很快为受自愿召回影响的汽车提供软件解决方案”。
该公司董事总经理迈克尔·巴特奇（Michael Bartsch）表示：“对于受车辆影响的客户而言，最好的结果就是安装自愿召回服务更新”。
ACCC主席罗德·西姆斯（Rod Sims）持不同观点，称该汽车制造商“涉嫌多次违反澳大利亚消费者法”。
“消费者正确地期望他们的车辆排放将在其日常使用中如广告中所宣传的那样进行，我们声称，在五年内，大众汽车公司在澳大利亚售出的汽车超过57,000辆，情况并非如此。”说。
“这些指控涉及一家跨国公司及其在澳大利亚的子公司的严重和蓄意的非常规行为，误导消费者和澳大利亚公众。我们期望向澳大利亚消费者供货的所有公司的行为标准更高。”
大众汽车目前正在联邦法院为集体诉讼提起抗辩，该品牌的代表在当地车型上维护“没有失败的手段”。
尽管如此，尽管该公司在2015年10月发布了一份媒体声明，称其已收到“大众汽车集团总部的通知，称在澳大利亚销售的某些柴油车辆安装了可能会在测力计测试期间影响其排放的软件”。
巴特奇在八月份的一次会议上告诉记者，许多人误解了澳大利亚与其他国家之间排放要求的差异。
当时他说：“澳大利亚和美国，或欧盟县和美国的情况非常不同。”
“根据澳大利亚法律，我们不认为我们的车内有违法的东西。“我们没有违反任何法律。“我们不认为我们的汽车在澳大利亚已经或将不会违反环境标准。”