创世纪：这是圣经中的第一本书，也是现代豪华轿车的名称。
就像这本圣经的介绍性部分一样，这家韩国汽车制造商希望其Genesis车型可以成为一个宏伟的起点。
但是，现在还不要发布庆祝性的面包和葡萄酒。-澳大利亚现代公司公共关系总经理比尔•托马斯（Bill Thomas）说，该品牌不确定是否会把“创世纪”带到这里。
在美国，它与雷克萨斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）等竞争对手竞争，将其推向成熟的声誉领域。但是现代是澳大利亚的廉价品牌。
通过在现代汽车上花费超过60,000美元来寻找愿意放弃梅赛德斯·奔驰，奥迪，宝马甚至是霍顿·凯普莱斯的买家可能是真正的奇迹，更不用说大型轿车了-这种风格的汽车很快就不受欢迎买家。
物有所值的性能和功能将成为创世纪在澳大利亚销售的关键。配备V6或V8发动机的大型现代汽车也将得到慷慨的任命。
托马斯说：“一个好的并行系统可能是克莱斯勒300C SRT8。”“我知道克莱斯勒为他们将价格降到了（6.6万美元）感到非常自豪，因此您可以做到这一点。”
但是毫无疑问，这将是艰难的销售，正如该品牌最近任命的当地首席运营官约翰·埃尔斯沃思（John Elsworth）可以证明的那样。作为霍顿（Holden）的前销售和市场负责人，埃尔斯沃斯（Elsworth）对澳大利亚市场有深刻的了解，并且知道在这里出售高端轿车需要做什么。
托马斯说：“到目前为止，我们根本不知道我们要为这辆车定价，或者我们将要做什么。但这显然是有道理的。”
相关内容现代汽车召回Veloster Driven：现代Genesis轿车他说：“目前我们价格最高的汽车是圣达菲高地轿车，价格约为50,000美元。”“在美国，他们使用Azera（大型轿车）有一块天然的垫脚石（使模型线条向上移动）。
“在澳大利亚，我们还没有做到这一点。”因此，这是最重要的。但是我们不知道该如何定价，因为我们不知道汽车的规格。考虑到当前最昂贵的汽车是5万美元，这是一个非常有趣的问题。
但是托马斯说，现在可能是公司历史上最好的时机。现代汽车是澳大利亚销量第四高的品牌，自2008年以来发展迅速。在这五年中，它的销量翻了一番，达到91,536。
他说：“目前，我认为该品牌已经非常接近能够佩戴这种汽车了。”“但价格不菲。那是我个人的看法。
“ [我们应该知道我们是否会开车]大概在两个月内。”
过去，其他负担得起的品牌试图在澳大利亚市场上销售价格更高，更注重奢侈品的车型。一些汽车公司，例如双龙汽车，雄心勃勃地试图与豪华精英打交道，而本田汽车（Honda）也试图闯入德国统治的控制地。
甚至具有很高声誉和能够以高价出售汽车的品牌大众汽车也被迫放弃了在当地销售辉腾豪华轿车的计划，因为该品牌没有高端市场。
在奢侈品领域，品牌的力量至关重要。
这就是为什么现代汽车在过去一直认为是豪华车的原因–与雷克萨斯（丰田的豪华车品牌）和英菲尼迪（日产）相似。
不过，托马斯说，如果要在当地销售该车，它将是现代品牌，而不是其他任何品牌。
“它不会是一个子品牌。它将被标记为现代汽车，并将在现代经销商中出售。
“除此之外，我们目前还不知道。我们不知道哪个经销商，我们不知道有多少，我们不知道Genesis或类似的东西在哪里？
托马斯说，现代澳大利亚公司必须尽快做出决定。
下一代Genesis轿车将在明年的底特律车展上亮相。因此，我认为您可以从中受益，考虑到全球部署，如果我们决定采用的话，我们将在那时进行研究。” Thomas说。
“我们还不知道这辆车的装备水平是什么...但是我们将其视为业务案例，”托马斯说。“没有任何形式的证实，我们仍在获得越来越多的汽车信息。”
“它将是正确的驱动器，它将可用-我们只需要弄清楚我们如何出售它：以什么价格，在哪里，如何以及所有其他方式。”