法兰克福车展周六对公众开放时充满了游乐园的气氛，有迹象表明欧洲最大的经济体可能很快会退出历史性的衰退。
尽管有警告称，由于国有汽车报废计划已经到期，德国汽车行业将面临销售低迷的情况，但游客们还是聚集在这里拍照留念，然后将车停在自己喜欢的跑车中。
菲亚特产品经理奥利维尔·威兰德（Olivier Willand）说：“这场危机并不是人们真正想到的。”他的迷你裙接待员欢迎来访者，他们对汽车的需求似乎并未因经济下滑而减弱。
“我个人不觉得经济衰退，我也看不到我的客户。”一位德国税务顾问的访客说，他和妻子萨宾（Sabine）前往萨博（Saab）展位时以他的名字命名。
喜庆的氛围，摇摇欲坠的雷诺一级方程式赛车模拟器和过山车式四轮驱动测试跑道，反映了最近的迹象，表明欧洲消费者的情绪正在增强。
欧盟数据显示，他们的信心在8月份连续第五个月上升，英国，荷兰和德国的强劲增长正从60年来最严重的衰退中复苏。
在世界其他地方，经济也显示出明显的复苏迹象-参观者从各个地方来到法兰克福展。
当汽车爱好者在韩国起亚提供的大足球枕头上躺在太阳下休息，或者在法拉利和宝马旁边四处张望时，多云的失业预测使这种情况退居二线，而啤酒早在中午之前就开始流通。
组织这次活动的VDA汽车联合会新闻总监Eckehart Rotter指出，尽管预计出席人数将比上一场演出明显减少，但“这不是葬礼。”
丰田市场经理丹尼斯·海克（Denis Haecker）告诉法新社：“这里的所有公司都表明他们正在投资未来，他们正在投资替代技术。”
其他人没有钱买一辆新车，而是看到了各种各样的显示，从大众（VW）的纯白色生态模型主题到梅赛德斯AMG SLS鸥翼跑车的深红色。
“我喜欢设计，这很有趣，”正在研究成为社会工作者的珍妮特·斯塔德米勒说。
斯图加特的软件产品经理托比亚斯·朗格（Tobias Langer）和他的妻子纳丁（Nadine）一起来说：“我喜欢你从这里得到的灵感。”
他们没有交出旧雷诺Clio的计划，但仍然希望看到新的Clios以及竞争对手的大众Polos和一些保时捷。
保时捷豪华车技术顾问Chlodwig Lauser总结了那些等待以141,000欧元（合A238,195美元）的911 Targa 4S滑行的态度：“我没有钱，但我想坐在方向盘后面。”
在会场的主要街道上，一位名叫汉娜（Hanna）的捷克冰淇淋小贩在慕尼黑学习社会学，他认为观众们“开心又酷”，因为游客沉迷于他们的嗜好。
她补充说：“尽管有危机，人们总是愿意为此花钱。”
尽管许多电动，混合动力或其他环保车型也引起了人们的注意，但最终，几乎总是被梅赛德斯老板迪特·泽茨（Dieter Zetsche）称为幻想车的“迷恋”所吸引。
大众的兰博基尼展台挤满了想看三种车型的人，其中包括110万欧元（约合186万美元）的税前Reventon，将只生产15台。
大众集团的宾利展台是另一个吸引人的地方，展出了闪闪发光的新型穆桑豪华轿车。
中国化学专业的学生袁平说，宾利是他最喜欢的品牌之一，但他现在会选择大众帕萨特或宝马。
他为什么要参加车展？“为了梦想，”他笑着说。