而且，正如他与劳斯莱斯（Rolls）一样，他做出了个人承诺，订购了最高时速300公里/小时的奥迪R8，该车将于今年在这里发布。
这次，福克斯先生选择了销量较高的奥迪品牌。
他领导着一个团队，该团队已承诺花费至少1000万美元来转移奥迪中心布莱顿分店，并为该经销商支付了未公开的金额。
著名的汽车收藏家和发烧友福克斯先生似乎是一个明智的举动，因为奥迪的销量今年由于多种新车型，其中一些在新的市场领域而飙升了40％以上。
福克斯先生的投资小组已承诺在布莱顿的新基地上建立奥迪“终端”经销店。
“终端”插座有两层，专为无法在经济上建造更传统的“机库式”单层经销店的拥挤区域设计。
奥迪董事总经理霍格曼（Joerg Hofmann）已经宣布，悉尼五码头和堪培拉的经销商将建立“终点站”，每个零售点约1000万澳元。他们将成为奥迪的第一个“航站楼”。
霍夫曼说：“林赛涉足我们的墨尔本经销商网络，我们只能在这个特定市场变得更强大。”他说，奥迪经销商除了销量的快速增长外，还有很多笑容。
自从奥迪于2003年接管澳大利亚的分销业务以来，经销商的平均销售回报率已从0.8％上升至“接近3％”。
霍夫曼说：“这是业内最高的数字之一，这就是为什么我们的经销商网络正在对其网点进行投资的原因。”
福克斯先生的特许经营协议的期限没有透露，但奥迪发言人表示，计划中的投资表明福克斯先生的意图不是短期的。
布莱顿奥迪中心是维多利亚州五个奥迪经销商之一。Penfold集团刚刚在Burwood开设了一家价值1100万美元的飞机库式经销商。
不幸的是，福克斯先生在1997年冒险进入了劳斯莱斯。他和他的合伙人购买了墨尔本和悉尼的专营权，对其进行了翻新，并向他们购买了新车。问题是制造劳斯莱斯和宾利汽车的英国公司即将被拍卖，大众汽车和宝马之间的竞标战爆发了，大众汽车是更高的竞标者，但宝马与劳斯莱斯成立了喷气发动机合资企业并管理买名字。在这段苦难中，由于准车主决定等待大众和宝马正在准备的新车，销售下降到了运气。福克斯先生关闭了悉尼的经销店，大众对此作出回应，撤销了墨尔本的特许经营权。