忘记您对梅赛德斯-奔驰A级的了解。
特别是，不要让前驱奔驰两厢车的前两代人为最新的A级轿车加油，因为这一次所有赌注都没有了。
A级车已经成熟。凭借敏锐的定价和广泛的规格选择，它在Benz产品系列中占据了一席之地，并有望成为该品牌的批量销售商。
考虑一下梅赛德斯在2009年就在当地杀死了A级轿车，部分原因是它与当时的新B级轿车发生冲突，部分原因是这并不是市场想要的。
但是，现在，A级阵容将由这款车A250 Sport牵头，它不仅给掀背车系列带来企业气息，而且还瞄准了大众汽车公司主导的热点市场高尔夫GTi和高尔夫R.
尽管欧洲市场也将获得标准的A250变体，但梅赛德斯·奔驰澳大利亚公司的公关经理杰里·斯塔莫里斯（Jerry Stamoulis）表示，考虑到早期采用者的事实，本地阵容将从A180和A200直接扩展到A250 Sport想要最好和最快的。他们现在会想要它。
售价49,900美元的A250 Sport的内饰水平很高，AMG以18英寸合金，悬架调整，车身套件和优雅的内饰形式为其提供了触感。
但是，您还会得到双氙气大灯，全景天窗，舒适的环境照明以及包括9个安全气囊的全套安全装备。也有很多亮相，包括““钻石”格栅和华丽的红色车身嵌件。
传动系统看起来像是直接在Golf GTi上滑动，其前轮驱动装置和涡轮增压2.0升发动机产生了155kW的功率和350Nm的扭矩。
梅赛德斯-奔驰以低价出售“小型”汽车奔驰展示了炙手可热的新型A45 AMG掀背车。梅赛德斯·奔驰A250 Sport标准配置为七速双离合变速器，更大的制动器有助于将A250 Sport与购物版本区分开。驾驶体验与传统的奔驰和热掀背车相当，轻巧的电动助力转向比某些性能的掀背车更容易被隔离。但是，这可能是故意的，因为A级悬架还带来了一些梅赛德斯的“飘移系数”，这是在尖叫优雅而不是优雅。低矮的轮胎有少量的颠簸，但这并不过分，并允许大量的侧向抓地力作为回报。
档位最初是通过转向柱上的一根杆选择的，然后是通过拨片选择的。魔杖选择器似乎与该概念不符，但它再次起作用，因为它提供了新的解决方案，并清理了中控台以存储多个存储空间。
同时，该变速器是出色的，具有出色的换挡质量和“运动”模式，该模式足够激进而不会在公路上使用。
我们唯一的痛点是变速箱不记得多次手动模式的降档；这可能会在市场的这一端与之抗衡。
但是，在现代涡轮发动机中典型的大功率冲击下，对抽头的需求并不缺乏。
A级给人的感觉是鼻子很长，而住宿则可以证明：巧妙地雕刻的前排座椅可以最大程度地增加后排腿部空间，但后排空间仅是中等水平，舱口区域足够，但不能再多（通过小门即可进入）开幕）。
这些都不会打扰大多数A250 Sport买家，但是这可能会成为功利性更高的版本的障碍，而实用性更高的版本将保留更多实用主义者。
无论哪种方式，A级轿车现在在各种声望/性能掀背车市场中都是真正的参与者。而且那不是您以前可以说的话。
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