输入“从新开始” 508。就像雪铁龙的C5 Aircross一样，这标志着标致成为利基市场专家的转折点。标致总经理本·法洛（Ben Farlow）认为：“毫无吸引力地吸引所有人，并在此过程中真正吸引了某些人”，因此为什么只有在八月左右的某个时候才能看到顶级GT装扮的508轿车，而508 GT Sportwagon跟着几个月后。
为了确保508 GT具有与马自达6 Atenza，大众帕萨特R-Line和斯柯达Superb Sportline竞争的能力，这款无框门轿跑车轿车将与标致天作旧品橱柜中所有最好的套件一起装箱–自适应减震器，高级Focal音频系统，手势控制电动后挡板，Nappa皮革内饰以及吸引人的功能（称为高速公路定位辅助系统），可以确保（在此处插入无水的澳大利亚高速公路）不太令人讨厌。标致将为此特权收取53,990美元（不包括上路费）。唯一的选择是天窗和金属漆。
508 GTs的唯一动力总成是165kW / 300Nm 1.6升涡轮汽油四缸发动机，通过八速自动变速器驱动前轮。据说性能十分出色– 0-100公里/小时，耗时7.3秒，尽管这里不可避免地要进行更多的工作。预计电气化将在明年开始的欧洲508寿命中发挥重要作用。
支持标致508的时尚到来将振兴标致成为思想型高端主流品牌-足以与日本最好的品牌以及高档欧元竞争，同时提供物有所值的服务溢价集。重点将全部放在客户体验上-在线，在经销商处以及在拥有过程中-并将在Peugeot Care旗帜下推出。所有乘用车都将享有五年/无限公里的保修，而标致新一代轻型商用车（合作伙伴，专家和义和团面包车）将获得五年/ 200,000公里的保修期，为期12个月/ 15,000公里服务间隔和五年路边援助。
首款新一代LCV将在5月发布，这是中型Expert –与新508共享其EMP2平台，并提供常规或长轴距版本。首次将其应用于轻型商业领域，每种型号均具有自动紧急制动（AEB），自适应巡航，盲点监控，180度后视摄像头，速度标志识别和Moduwork模块化舱壁的特点，可长时间物品延伸到前舱的1.16m。价格范围极具竞争力，在$ 36,490至$ 45,890之间。
标致专家将提供几种动力传动系统– 85kW / 300Nm 1.6升涡轮增压柴油四缸六速手动变速箱，110kW / 370Nm 2.0升涡轮增压柴油四缸六速手动变速箱（多3500美元） ，配备六速自动变速箱的110kW / 370Nm 2.0升涡轮增压柴油四缸发动机，以及配备六速自动变速箱的2.0升130kW / 400Nm版本（仅长轴距）。
升级后的308系列将在7月到达这里，而新一代208舱口系列（包括电动e-208车型）将在2020年初推出。