由于推出了更严格的WLTP排放测试而导致的欧洲生产限制，一直到2019年，传统上是奥迪澳大利亚最畅销车型之一的Q7一直处于停滞状态。从1197年到2018年6月底，今年仅注册了167个。
明年Q7到货时，它将为奥迪提供急需的动力。该品牌在2019年下降了32.2％，远远落后于宝马（2505辆销量，下降4.0％）和梅赛德斯-奔驰（3377辆销量，下降13.2％）。
奥迪发言人在新版Q7的国际发布会上对CarAdvice表示时，证实了涡轮增压柴油机Q7 50 TDI将主导下调，但是对于澳大利亚来说，“ 55 TFSI”汽油也是“可能”。
宝马通过X5 xDrive 40i迎合了对汽油动力的需求，而梅赛德斯则提供了GLE 400。
50 TDI的动力来自V6涡轮柴油发动机，功率为210kW和600Nm，通过八速自动变速器上路。这使其成为BMW X5 30d（195kW / 620Nm）和Mercedes-Benz GLE 300d（180kW / 500Nm）的天然竞争对手。
在当前的Q7系列中，最接近的是3.0 TDI，起价为106,900美元（不含上路费）。奥迪澳大利亚公司尚未确认新车型的价格，但我们建议将其定在类似水平。
关于55 TFSI的详细信息很难获得，但是我们可以使用Q8 55 TFSI作为指南。它由3.0升双涡轮增压V6汽油发动机提供动力，功率为250kW和500Nm，再次与8速变矩器连接。
新的Q7将于2020年上半年在当地上市。