上周，Jeep品牌负责人Tim Kuniskis在底特律的设计总部对Safari概念进行预览时对澳大利亚媒体发表讲话说，Jeep J6只是“现阶段的概念。
“但这并不意味着我们不会从中评估兴趣。”
但是，他轻描淡写了将其变为现实的任何可能的可能性，因为使它变得可行似乎很“艰难”。
他说：“将使我们无法开展的工作是，该细分市场主要是四门五尺床的车辆。”
“如果您查看细分市场并将其放低到两扇门版本，那么该细分市场就是tinyhellip，那么如何从中得出商业案例呢？
“从中得出一个商业案例的可行性很难。但这完全是生活方式，并且在细分市场中完全不同吗？是的，可能是……因为牧马人的两扇门也卖得很好。”
Kuniskis还降低了Wrangler和Gladiator高性能版本的可能性，该版本可能由该公司的可呼吸呼吸的Hellcat增压V8驱动。
“每个人总是问我这个问题：这很合适。你知道的。它像手套一样合适。”他说。
“但是问题是它像手套一样戴起来，引擎周围没有空气空间，而且整个车辆的外部空间也没有，所以您没有挤压空间；在碰撞时，没有任何东西可以吸收能量。
“除了排放和燃油经济性之外，放进去不是问题，除非它永远不会通过任何碰撞测试，这就是一个问题。”