标致2008魅力与家人一起满足城镇和乡村生活的需求是多么合适。我们旨在找出答案。

我们正在测试什么？2018年标致2008魅力

谁在运行？艾萨克·鲍勃（Isaac Bober）

我们为什么要测试它？找出为什么澳大利亚人不购买这种装备齐全，外观漂亮且功能强大的小型SUV。

它需要做什么？虽然我们已经有了2008年，但我们还是想弄清楚对于活跃家庭而言，这是否是真正的交易？需要能够处理学校跑步，大烟之旅和乡村探险。

简要了解标致的抓地力控制系统...所购买的大多数SUV是前轮驱动，而在“经济实惠”的市场中，只有斯巴鲁提供了永久性的全轮驱动设置。因此，我发现有趣的是，最近有关我们2008年长期客户的评论提到其缺乏全轮驱动。

我想到了……如果它具有全轮驱动功能，会有更多的人购买吗？可能不是。相反，计划解决潮湿的草坡或一点泥泞的潜在买家应该考虑的不只是四轮驱动。

因此，本周我以为我要谈谈2008年的“抓地力控制”，因为在您真正需要全轮驱动的情况下，它不能替代永久性全轮驱动。它比其他任何前轮SUV或按需系统更有效。除了在“需求”情况下增加牵引力之外，该系统还有更多优势。

可见，全轮驱动系统，甚至按需系统也会增加车辆的重量，从而影响燃油消耗。因此，2008年没有全轮驱动，但工程师考虑过牵引力这一事实为您带来了好处，如果您在弓箭机上节俭。

好的，抓地力控制系统不是全轮驱动的，而是减轻重量和燃油的消耗，这又是什么呢？

好吧，在2008年，它包括Normal，Mud，Sand，Snow和ESP Off。该系统最初是由博世（Bosch）生产的基础产品用于后轮驱动车辆。标致接受并重新设计以适合前轮驱动车辆。

也就是说，假设您在湿滑的道路上行驶；在系统会停止发动机动力以阻止车轮打滑的情况下，“抓地力控制”（Grip Control）可使车辆保持发动机加速并保持前进动力。

抓地力控制系统使用四个轮速传感器，五个制动压力传感器，陀螺仪和转向传感器等，通过控制发动机功率和制动来保持动量。不同的驾驶模式都在调整速度，速度和干预量，但真正令人印象深刻的是，抓地力控制系统仅使用两个车轮就能保持前进的动力。

在最近驶入我们的一条崎rough不平的测试轨道时，2008年的右轮在穿越沟渠时变轻了。但是，左轮保持前进的势头。感觉就像是人类单手向上抬。

标致对系统的描述如下：

“泥浆：这将以最大的抓地力将最大可用扭矩传递到车轮，清除下方的泥土，让您驾车畅游，享受旅途。

“雪：雪地模式旨在在雪中或陡峭的斜坡上完美地工作，根据可用的抓地力适应每个前轮的旋转，以提供最佳的加速度。

“砂：沙土模式通过同时旋转前轮，使车辆行驶，在空旷地面上表现出色。

“ ESP关闭：这会以最大40 km / h的速度禁用“抓地力控制”，此时为了安全起见，重新启用了标准模式。

“标准/普通：适合普通的日常驾驶。”

抓地力控制是2008 Allure的标准装备，并与一组用泥浆/雪胎包裹的17英寸合金相结合。这些几乎是用于公路车的全地形轮胎。

我们将在接下来的几周中播放一段视频，展示“抓地力控制”的实际作用。