为调查汽车制造商的排放作弊行为而成立的德国特别工作组已召集菲亚特和欧宝，以回答其模型作弊测试的问题。
德国运输部长亚历山大·多布林特（Alexander Dobrindt）在周五的简短声明中表示，其部门已与欧宝和菲亚特的代表联系，以回答有关其汽车有能力欺骗排放法规的说法。尽管相信两家制造商都没有在其车辆上安装主动作弊排放测试的设备（如大众汽车作弊设备），但据称欧宝拥有可以停用其排放控制装置的设备。
德国出版物《明镜》（Der Spiegel）报道了欧宝雅特（Opel Astra），它是澳大利亚最畅销的汽车之一，在澳大利亚以霍顿雅特（Holden Astra）的身份出售，它包含特定的软件，该软件可以在车外温度低于17摄氏度时停用排气处理系统，并且在剧烈加速下。本文未指定该软件是同时用于汽油和柴油型号，还是仅用于其中之一。
欧宝回应说：“ [欧宝]再次强调一个事实，我们没有部署任何软件来识别汽车是否正在进行废气排放测试。该声明得到了在不同国家进行的广泛测试的支持。”
德国运输部（KBA）表示，正在测试的菲亚特在测试结束后立即停用了其排放控制装置。菲亚特（Fiat）在欧洲拒绝置评，而高宝（KBA）也没有指定正在测试的车型。
在其他测试消息中，美国通用汽车因调整一些主要SUV的燃油消耗而受到打击，就像最近的三菱汽车一样。它现在正在纠正其“监督”并发布最新的油耗数据。