阿斯顿·马丁（Aston Martin）选择了古德伍德（Goodwood）作为展示其AMR Pro品牌的最新产品的场所，这是铁杆Vulcan超级跑车的升级包。
Vulcan AMR Pro套件通过一系列额外的空气动力学调整和重新调整的变速箱，使仅履带的怪兽更加引人注目。
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新的空气动力学很难错过。从前部开始，前轮拱上方有百叶窗板，旨在抽取高压空气并减少前端升力。两侧的一对潜水飞机也有助于保持机鼻锁定在轨道上，同时对前分离器进行了改进，在其下侧安装了转向叶片，以改善转向响应。
后部也有同样大的变化。新的后机翼是双翼飞机，而不是之前的单翼飞机。阿斯顿说，主要元素是20毫米的“格尼襟翼”，这是机翼后缘的直立结构，通过开槽的端板可以最大程度地减小下压力。
最终结果？下压力已从令人印象深刻的3150Nm增加到惊人的4000Nm。作为参考，阿斯顿赢得勒芒的Vantage GTE产生3104Nm。阿斯顿说，空气动力学的变化也改变了汽车的平衡，使压力中心更接近汽车的中部。
除了额外的空气动力学之外，还涉及一种减轻重量的措施。碳纤芯的优化使发动机罩的重量减轻了5公斤-尽管要承认，当您有820马力的动力时，这并不是什么大问题。
阿斯顿还重新调整了变速箱，缩短了变速比，以实现更残酷的加速。阿斯顿·马丁车队的赛车手达伦·特纳说：从各个方面来看，这是一辆令人难以置信的汽车-外观，声音，以及性能。我们一直在努力确保它不会成为怪物，因此AMR Pro升级对实现这一目标至关重要。
“通过增加前后下压力的整体水平，同时也改善了汽车的平衡性，我们做到了这一点。加上缩短的齿轮，使您在通过齿轮加速时更加有力，阿斯顿·马丁Vulcan AMR Pro感觉更敏捷，对转向输入反应灵敏。当您使航空器快速驶过弯道时，那真是令人难以置信的感觉。
所有24位Vulcan车主都可以使用该软件包，并且已经安装了第一套-客户可以期望在秋天重新交付。该车将于本周末在古德伍德速度节上首次亮相。
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