严峻的经济状况意味着，如今小批量跑车对于大型汽车公司来说几乎不可行，但是众包和3D打印可以使较小的制造商承担更多的余地。
美国公司Local Motors正在将这两种技术应用于其最新项目。该公司最著名的是Rally Fighter，它是一款沙漠跑车，具有双门跑车式的车身和源自雪佛兰的V8发动机。
拉力赛车的设计本质上是“众包”。Local Motors举行了一场比赛，以确定提交的数千种设计中的哪一种将成为最终产品，然后在美国各地的“微型工厂”中制造该汽车。
Local Motors也以类似的方式生产了一系列的两轮车，但是其最新的项目是一款轻便的两座跑车，这给混合中带来了另一个因素-3D打印。
3D打印的优势在于，它可以生产复杂，复杂的设计，而无需使用昂贵，费时的工具。对于本地汽车而言，该技术的独特卖点是其设计，创新和制造能力远远超过整体汽车公司，因此该技术是理想的选择。
跑车项目提交了200多个参赛作品，其中MicheleAnoé的Strati概念获得了胜利。凭借“创新，复杂性和实用性之间的完美平衡”，Anoe的入选作品已于9月8日至13日在芝加哥举行的2014年国际制造技术展上首次亮相。
在展会上，Strati的原型结构部件将使用称为直接数字制造或DDM的技术进行3D打印。使用由橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Labs）开发的机器，DDM工艺可以高速打印3D对象，然后再使用同一打印头将每个表面加工成更精确的规格。
本地汽车公司目前正在选择哪种发动机为Anoé的设计提供动力，该发动机将于9月首次亮相。尽管三菱Evo X的2.0升涡轮增压单元也正在考虑中，但斯巴鲁的四人拳击手目前仍在比赛中处于领先地位，Local Motors的社区建议还包括现代，福特，通用和大众汽车。
在日产重新考虑自己的小型跑车计划时，Local Motors的时机再合适不过了。随着越来越难以证明量产跑车的合理性，使用3D打印技术和众包设计的小型公司可能成为其未来的关键。