保时捷为新款保时捷911 Turbo S开发了新的轻量化和运动选件包，两者都进一步提升了旗舰911的性能。
勾选“轻量级”包装盒，您将从轿跑车上减轻30公斤不必要的重量-尽管如果选择它，则需要做出一些牺牲，而我们并不是在谈论它预期会产生的数千美元。成本。
为了减轻体重，911 Turbo S采用了更薄的隔音玻璃，一对轻巧的桶形座椅，两个椭圆形的运动型排气口来代替标准汽车的四重管和PASM Sport Suspension自适应减震器，这大概会增加一些重量但可以补偿更好的行驶和操控性。
节食的缺点是重量轻，后排座椅脱落，大部分声音消失，因此，如果您有幸成为一名日常驾驶员，那么911 Turbo S会成为噪音更大，实用性较差的汽车。
同时，据称新的运动版选装件还增加了大型前分流器和较宽的尾翼，从而进一步改善了保时捷超级跑车的空气动力学性能，而双门轿跑车车型还采用了碳纤维顶盖。
Sport Pack还可以进行很多款式升级，包括更多的光泽感，不同的尾灯和一组光泽的10辐铝合金轮辋。
甚至后扩散器也可以作为喷漆部件使用。
保时捷尚未宣布价格或新的航空部件会增加多少下压力。它也没有透露轻型包装减轻30公斤的重量是否能提高标准车惊人的加速性能。
2020年保时捷911 Turbo S在本月初发布，搭载双涡轮增压3.8升平六缸，可输出全能478kW和800Nm的功率。
这足以在2.7秒内将全轮驱动的911范围推高至100 km / h，并达到330 km / h的最高速度。
新款保时捷911 Turbo S将于2020年下半年抵达澳大利亚，轿跑车售价为473,900澳元，敞篷跑车为494,900澳元（不包括公路成本）。