去年，它成为世界上第一辆时速超过1000mph（1609km / h）的汽车，其陆地速度纪录试图重回正轨。
在陆上速度赛车手甚至首次尝试破纪录的比赛之前，钱就已经用光了，在其新的所有者企业家伊恩·沃赫斯特（Ian Warhurst）的领导下，改名的“猎犬” LSR将“尽快”开始高速试验。
Warhurst说，定于今年晚些时候开始在南非沙漠中进行测试，因为他决心信守诺言并实现其目标，因此团队对于为已恢复的项目提供具体时间表持谨慎态度。
这些项目的新所有者在接受BBC采访时说：他开玩笑说：“我的孩子一直在说我应该买一辆快车，所以我买了最快的车。”
“我知道我可以购买汽车，将其保存并放入博物馆。但是，一旦我购买了它，我们就会研究是否可以运行它，以及是否可以将其作为一个新项目有效地复活。
“这在商业上是可行的。我们相信赞助的价值将很容易为该项目付款。”他对BBC新闻说。
外观与10月份首次首发322 km / h的原始车极为相似，但Bloodhound仍保留了劳斯莱斯EJ200喷气发动机和Nammo火箭。
安迪·格林（Andy Green）仍然保持着记录速度的记录，他目前保持了1228公里/小时的陆地速度记录。
在幕后，新项目保留了工程总监和空气动力学专家的身分，但将总部从布里斯托尔郊区迁至格洛斯特郡的大学技术中心。
改变涂装的原因是大多数“猎犬”的赞助商都不见了，沃瑟斯特则寻求新的赞助商。
在破产之前，从事“猎犬”开发工作的工程师声称它已经接近完成，并准备以最高1000km / h的速度开始测试。
为了突破声屏障（1234 km / h），项目创建者表示，在将Bloodhound安全地驱动到其1000mph（1609 km / h）之前，需要对空气进行最终调整，以便为更强大的Nammo火箭腾出空间。目标可以实现。
据说“待办事项”清单上的其他工作包括完成电子设备的安装，增强当前汽车的制动器以及增加降落伞空气制动器。