雷诺已经确认，它将开发更大的纯电动掀背车来对抗即将上市的大众I.D.。新孵化。
目前在欧洲和澳大利亚，雷诺唯一的电动乘用车是小型电池供电的ZOE舱口。
但是从法国汽车制造商的全球汽车总监埃里克·芬顿（Eric Feunteun）的评论来看，这将改变现状，后者告诉《汽车快报》，雷诺将对大众对电动汽车的猛烈攻击有自己的答案。
“我的回答很明确，”他告诉英国杂志。“是的，我们将转到C段，是的，我们将使用更大的电池-可以肯定。但是我们需要找到合适的时机，以确保我们具有竞争力的报价。”
由像素生成@ 2019-04-01T14：41：19.459402这意味着雷诺将提供与日产LEAF相似的电动汽车，但芬顿表示，作为雷诺-日产-三菱的200万辆销售目标的一部分，一辆较小的电池供电城市车也可能会降到ZOE之下。到2025年推出电动汽车。
Feuteun表示，由于成本原因，已经排除了比大众高尔夫尺寸更大的舱门。
“如果我今天用电池成本来做到这一点，那么我将以我的豪华竞争对手的价格为代价。如果您想使用C，D，E细分市场-我们可以看到Tesla和Jaguar在做什么，则需要携带非常大的电池。
由像素生成@ 2019-03-14T08：38：19.332616“但这意味着非常昂贵的汽车。我坚信雷诺的DNA将带来负担得起的技术； ZOE是市场上最实惠的电动汽车，价格是第一决定因素。”
建议参考时机和价格，这是雷诺不打算推出其大众I.D.的原因。新竞争对手直到2022年左右。
那主要是因为到那时电池技术的成本将下降，从而确保大多数购买者都可以负担得起雷诺掀背车。
由像素生成@ 2019-03-17T03：32：18.413956新的纯电动舱门可能会受到雷诺Symbioz概念的启发，并且还将与汽车制造商的最新自动驾驶辅助装置一起提供。
据报道法国I.D.Neo竞争对手也可能基于为雷诺-日产-三菱EV打造的全新专用平台，以更好地包装电池并最大化内部空间。