布拉汉姆（Brabham）和我们的卢克·尤尔登（Luke Youlden）在登上全景山历史上最快的官方圈之后，统治了巴瑟斯特。
有了Youlden，Brabham BT62超级跑车今天（星期六）在1分钟58.67秒的时间里超越了赛道，比以前的纪录缩短了一秒多，并迅速抢断了最快的GT3赛车，争夺本周末的Bathurst 12 Hour皇冠和超级跑车每年10月与巴瑟斯特1000竞赛。
自1967年以来，这是布拉汉姆（与尤尔登（右图））首次保持巴瑟斯特纪录，当时开轮车王牌凯文·巴特利特（Kevin Bartlett）在赛道上冲破了每小时100英里的第一圈，并在2008年取得了2：17.7的时间。一辆Repco Brabham BT11赛车-早在Conrod Straight上的The Chase赛车将赛道拉长至6.21公里之前。
“太棒了。那是一段历史，”戴维·布拉汉姆（David Brabham）对车行说，他涂有爱国绿色和金色的BT62超级跑车被卷进了车库。
Youlden是2017年Bathurst 1000冠军和汽车销售测试员，只需要四圈就可以擦掉以前记录中的记录（他本人是星期四的比赛与去年11月在Audi R8中的Christopher Mies共享）。
“它很大。我仍然没有达到上限的上限，但已经足够了。”他说。
“我很高兴，但同时又感到失望，因为我知道我们可以更快地前进。我绝对认为这辆车有56辆。”
布拉汉姆赛车在周四首次进行巴瑟斯特比赛后进行了调整，除了改进的悬挂和空气设置外，还获得了一套更柔软的米其林轮胎。
但是，布拉汉姆的运行并非没有问题，因为牵引力控制系统出现问题导致了一场中期危机会议，之后布拉汉姆告诉尤尔登将其禁用。
“他必须关闭TC，然后再关闭，”布拉汉姆证实。
尤尔登（Youlden）的跑步时间为2：01.920，然后在2：03.610放慢脚步，而收音机却因为与总工程师Paul Ceprinich谈论牵引力控制而热起来。
维修区掩体说：“只要关掉它，然后运行到最后。”
尤尔登（Youlden）在第三圈继续前进，在2：00.060表现出巨大的潜力，然后才在第四圈和最后一圈开塞，并刷新了纪录。
“我很放心。布拉汉姆说：“这辆价值200万美元的超级跑车已经收拾好了。”
“布拉汉姆是关于赛车的，这是一条赛道，这就是我们的归属。
“来这里做这很棒。做这样的一圈，只需很少的测试和跟踪时间，就非常出色。”布拉汉姆说。
Youlden明天将在本德赛车公园赞助的Erebus Mercedes-AMG GT3与David Reynolds和Yasser Shahin一起参加明天的Liqui Moly Bathurst 12小时耐力赛。雷诺兹将有机会在今天晚些时候举行的本次比赛的前十名大赛中排在倒数第二的排位赛之后，从杆位开始参加ProAm比赛。