法拉利（Ferrari）凭借其3.9升双涡轮增压V8汽油发动机在2016年国际年度发动机大奖中取得了惊人的总体胜利。该引擎在主要类别中取得了胜利，并在性能引擎，新引擎和3升至4升类别中获得了额外的胜利。
这款双涡轮增压V8目前用于几种法拉利跑车，包括488 GTB，488 Spider和CaliforniaT。
过去，“年度国际最佳发动机”的主要奖项的获奖者通常是小型且非常高效的单元，用于家用汽车和受欢迎的超级跑车。早在2011年，菲亚特0.9升TwinAir汽油发动机便成为整体冠军，然后连续三年（2012年至2014年），福特1.0升EcoBoost发动机赢得了这一赞誉。
去年，整体荣誉的确得到了跑车发动机的认可，但即使是这位获胜者也非常重视效率。最终的赢家是宝马i8配备的1.5升三缸汽油电混合动力宝马汽车。
在今年的颁奖典礼上，宝马混合动力车在整体类别中排名第二，而在众多911车型中发现的保时捷3.0升六缸涡轮增压汽油机则排名第三。
胜利的法拉利3.9升双涡轮V8在California T上可产生552bhp的功率，在488 GTB超级跑车中可产生令人垂涎的661bhp。后者可以在三秒钟之内从零加速到62mph，并达到205mph的最高速度。
法拉利在今年的“国际年度最佳发动机”大奖中获得了五项殊荣，制造商用于F12 Berlinetta和F12tdf的6.3升V12汽油发动机获得了4.0升以上的奖项。
2016年国际年度发动机类别获奖者：年度Middot国际发动机–法拉利3.9升双涡轮增压V8
Middot Sub 1-Litre –福特1.0升EcoBoost三缸涡轮增压器
中点1升至1.4升– PSA标致雪铁龙1.2升三缸涡轮增压
中点1.4升至1.8升–宝马1.5升三缸电动汽油混合动力车
中点1.8升到2升–梅赛德斯AMG 2.0升涡轮增压
中点2升至2.5升–奥迪2.5升五缸涡轮增压
中点2.5升至3.0升–保时捷3.0升六缸涡轮增压
中点3升至4升–法拉利3.9升双涡轮V8
Middot 4升以上–法拉利6.3升V12
Middot Green Engine –特斯拉全电动动力总成
middot新发动机–法拉利3.9升双涡轮增压V8
middot Performance Engine –法拉利3.9升双涡轮增压V8
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