底特律—每季度一次，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）召集该汽车制造商的前12位高管，在离办公室两天的时间里撤退。这不是讨论即将推出的汽车，市场份额或营销策略的会议。
通用汽车人力资源主管已经参加了三年的会议的约翰·夸特罗恩说：“我们所谈论的只是我们彼此之间的行为方式。”
Quattrone告诉《汽车新闻》：“这些会议非常紧张，严肃。”“玛丽”的信念是，如果我们改变自己的行为，做正确的事情，那么为我们工作的人们就会效仿这一点，这将推动整个组织的文化变革。我已经看到了。
巴拉（Barra）在通用汽车破产后数年内就担任全球人力资源部负责人，她已将文化变革作为她担任首席执行官一职的基石。首席执行官在公司召回有缺陷的点火开关迫使她面对深刻的挑战之前几周就开始了文化变革坐位功能障碍。推动这一变化的关键人物是现年64岁的Quattrone，他宣布计划于9月1日退休。
Quattrone的继任者是Jose Tomas，他因改变员工文化和在健康保险公司Anthem Inc.和快餐业巨头Burger King的敬业精神而在通用汽车公司中脱颖而出。他的selection选突显了巴拉领导团队对解决长期存在的内部缺陷的重视程度，奎特隆说，这一改革取得了长足的进步。
他说，改进是如此之快，以至于通用汽车公司聘请该公司进行定期员工敬业度调查，而拒绝报告结果，因为它认为收益太大而不能合法。而下一轮的调查又产生了一次大跃进。
但是，在通用汽车公司总部39楼（巴拉和夸特隆公司的办公室俯瞰着底特律河）的没人宣布这项工作接近完成。在5月，福特汽车公司罢免了CEO马克·菲尔德斯（Mark Fields）的迹象就清楚地表明了扎根这种革命的困难。
Quattrone上周表示：“每个领导者都会被投入并推动它。”“我认为它比我见过的任何东西都更具可持续性。过去，您会去做，然后谈论它，也许要召开一次大型会议-“哦，我们要改变文化”，每个人都会回去，什么都不会改变。有了玛丽和这个团队，我们互相呼吁。我的部分职责是确保我们彼此称呼。
“便携式”员工Quattrone认为，在新员工经常流连忘返，数十年来没有固定福利的退休金时代，通用汽车的员工聘用能力至关重要。同时，该公司正在大量增加软件开发人员和其他高需求的人才，他们不希望输给Google，Apple或硅谷的其他任何人。
它每年从加州大学伯克利分校招聘约100名员工，从斯坦福大学招聘50名，从麻省理工学院招聘40名。过去，这些精英机构中几乎没有人申请加入通用汽车。
该公司还吸引了更多女性，Quattrone将此直接归功于巴拉作为全球汽车制造商的首位女性首席执行官的知名度。
但是随着这些变化的动力带来更高的营业额潜力，他说通用汽车仍然能够保持非常低的水平，特别是相对于许多科技公司的两位数流失率。
Quattrone说：“当我开始在这家公司工作时，就以为您将终身陪伴这家公司。” Quattrone于41年前从纽约附近的勒莫因学院（Le Moyne College）直接加入了通用汽车在纽约州锡拉库扎的业务。他的父亲也曾在通用汽车公司度过整个职业生涯，从一名保安员开始，到25年后退休，担任制造主管。
他说：“我们正在招聘的人员非常灵活，因此还需要做其他事情来容纳他们。”“我不知道是否会有很多有41年职业生涯的人。我不知道这是否将成为惯例。重要的是，在我们将它们吸引到这里的同时，我们真的参与其中。”
Quattrone说，自2014年初以来，通用汽车有薪工作人口的人口增长了约40％，这意味着在未来四年中，通用汽车可能失去多达20,000人，主要是因为退休。
新型工程师他们留下的许多空缺职位将流向具有不同技能的人，因为该公司致力于开发自动驾驶汽车技术并与愿意与智能手机搭车而不是自己买车的消费者竞争。
他说：“我们处于许多技术变革的边缘。”“我们仍然需要车身工程师，我们仍然需要底盘工程师，但是非常重要的是，我们正朝着软件，传感器和计算机平台架构师，控制系统工程师和自动化硬件工程师迈进。这些技能是计算机工程和电气工程以及基于数学的工程，模拟和机器人技术。”
奎特隆（Quattrone）一直在考虑退休，直到巴拉（Barra）接任首席执行官后几个月才晋升为全球人力资源高级副总裁。她说，他对通用汽车在过去几年的发展以及未来的潜力感到兴奋，但他只是准备摆脱如此艰巨的工作，而花更多的时间陪伴家人。
Quattrone说：“我已经看到了它的优点和缺点。”“我曾经经历过人们会张开双臂说：“哦，你在通用汽车公司工作-你还好吗？”今天，情况恰恰相反。骄傲恢复了。