米奇愿意提供帮助。
1993年，她借入了Miata股票，Mazda Navajo SUV和一辆拖车，并为Miata购买了新轮胎。
她说：“我收集了所有这些东西，并出现在Willow Springs。”
作为其陈列室股票系列的一部分，美国跑车俱乐部在加利福尼亚州罗萨蒙德附近的Willow Springs国际赛道上进行了Miata比赛。麦卡洛还在凤凰城和加利福尼亚州霍尔特维尔附近的旧霍尔特维尔机场国际赛车场赛道上比赛。
她学得很快，1994年在霍尔特维尔的美国跑车俱乐部冠军中获得第二名。
“我喜欢那条赛道。这真是个麻烦，”她说。
她害怕吗？一点也不。
她说：“以一种奇怪的方式，它令人放松。”“您已走上正轨，这就是您所想的全部。”
成为赛道上为数不多的女性之一并不重要。麦卡洛说，赛车界非常支持。
金和米奇于1994年结婚，同年离开马自达。当麦卡洛（McCullough）担任各种广告代理工作后，两人四处走动，然后于1997年前往马里兰州安那波利斯的Land Rover。
到2005年，在Kim担任美国丰田汽车事业部的传播，广告和市场营销工作的同时，麦卡洛夫妇又回到了加利福尼亚，并决定重新参加比赛。
不过，这次他们选择了参加古董车比赛。他们买了1956年的阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）1900 CSS轿跑车银，并在1,000英里，三天的老式比赛中参赛了几年。他们的第一场比赛是2007年，在1957年或更早以前生产的赛车上，在加利福尼亚的Mille。
“目标是完成，”麦卡洛说。“当您拥有较旧的汽车时，就可以赢得胜利。”
夫妻团队轮流驾驶从旧金山出发并穿越风景如画的加利福尼亚北部的路线。McCulloughs完成了三场加利福尼亚千里。
在2007年，他们参加了在亚利桑那州举行的Copperstate 1000比赛，该赛车允许在1970年代中期制造汽车。他们参加了1972 Alpine A100赛车比赛，并完成了第一场比赛。她说，但是在他们进入亚利桑那州的第二年，汽车“在平板车上完工，我们发生了灾难性的故障”。
麦卡洛说：“第一年，我们成为最愿意与最不愿意参加的汽车的参与者而获奖。”“阿尔卑斯山有很多问题，但我们总是能再次解决。”
当金正日成为路虎品牌副总裁时，这对夫妻于2011年再次向东方转移。她说：“我们的目光投向了Mille Miglia。”
2015年，他们参加了著名的1,000英里比赛，比赛从意大利布雷西亚出发，前往罗马，然后返回布雷西亚。
她说：“这是一项艰巨的任务。”“在海外举办活动时，会涉及物流和财务计划。这需要一些时间，您想节省下来并做好准备。”
奇妙的简单性McCulloughs的条目是自筹资金。这对夫妇购买了1954年的Jaguar XK120跑车，该跑车有一个所有者，他从朝鲜战争回来后以3,395美元的价格购买了它。麦卡洛说：“我有销售收据，它看起来像老式的晚餐收据。”
敞篷跑车的外观未受影响，但麦卡洛斯拥有原始的3.4升直列六缸发动机，变速箱和制动器得到了重建，排气装置也得到了更换。
2015年Mille Miglia共有84个计时阶段-参与者必须在特定时间内到达终点，并在每个停靠点测量平均速度。
麦卡洛在比赛博客中写道：“我们有很长的时间坐在旧车上，而没有动力转向和制动器等现代设施会阻止您的实际经验。”
他们在公共道路上的时速高达125 mph。
她说：“我无法想象另一个国家会允许这种情况发生-所有交通法规仅是建议。”“您习惯以不同的方式驾驶。如果有一个红绿灯，您可以绕开它，然后继续前进。有摩托车警员鼓励这种行为。很好玩。”
麦卡洛说，米勒·米格利亚（Mille Miglia）比美国的老式汽车集会要密集得多。即使麦卡洛斯（McCulloughs）的汽车不是捷豹公司的入门车，在家中的人们也为他们加油。美洲虎的首席设计师伊恩·卡勒姆（Ian Callum）驾驶了这辆车。捷豹路虎北美地区首席执行官乔·埃伯哈特（Joe Eberhardt）经常登录网站来关注麦卡洛（McCullough）的进展。
麦卡洛（McCullough）喜欢老式赛车中的友情友善，并喜欢这些汽车没有今天的模型那么精致。
她说：“有一个非常简单的方法。”
下一步是什么？麦卡洛夫妇正在考虑明年在法国参加勒芒经典赛。
但可以肯定的是，在家中担任汽车新闻记者的Kim和Mitch不会在快车道上寻找乐趣。