上个月，当本田（Honda）多产的思域（Civic）铭牌的最新款式（这次是Si coupe和sedan）上市销售时，两个数字引人注目：205和24,775。
第一个数字是2017年思域Si的马力。以前版本的风扇会认识到与以前完全一样的输出，但是现在它来自新的1.5升涡轮增压四缸发动机，在本田的整个产品阵容中无处不在。扭矩也有所提高，现在的额定值为192磅英尺，而现在为174磅英尺。
尽管205 hp没什么可打喷嚏的，但转向涡轮发动机的过程却让许多Si风扇希望获得更多。本田工程师表示，还有更多可能。但是，目前的数字是有原因的。
工程师说：“您可以在其中调整更多的动力，但所有这些都无法满足发动机的耐用性，”思域的高级产品计划员罗伯·基奥夫在本田的试验场上对《汽车新闻》表示。“本田喜欢将引擎制造到数十万英里，因此他们正在朝着这个目标努力。”
本田还渴望使思域Si价格适中，这就是$ 24,775的价格。这是包括轿跑车或轿车目的地在内的基本价格，并包括诸如天窗，带有自适应悬架的运动模式和后备箱等标准物品。限滑差速器。
基夫说，过去十年来，第十代思域本田的销量非常可观（远超过50万辆），因此有可能实现这一价格。
使用Civic Type R的更大的2.0升涡轮增压四缸发动机将彻底改变Si。即使从Type R的306 hp调低，这样的Si成本也要接近30,000美元-对于本田的血液来说太富裕了。
Keough说：“ Si一直处于它的[价格]范围内。”“我们希望它能够实现和负担得起，因此我们对Si的目标确实是在此价格点上达到这种性能水平。”
但是他并没有排除在Si和Type R之间插入一个模型的可能性，预计该模型的起价约为34,000美元。如果需要，这样的变体可以使用较小的1.5升。
Keough在谈到他的工程师时说：“也许还有其他配置和它们可以用该电动机完成的工作。”他也不排除使用失谐的R型电动机。
他补充说：“市场会告诉我们，然后我们将看到我们能做些什么。”