考虑到丰田普锐斯（Prius）以及它如何彻底改变了汽车行业，我现在知道在T型车时代，它一定会是什么样子。尽管有一些死忠的福特爱好者，但许多人最终还是拥有T型车尝试了其他汽车。他们根本没有得到福特想要的东西。
今天也发生了类似的趋势。普锐斯对汽车系统进行了大刀阔斧的改造，使我们许多人都根深蒂固。普锐斯拥有忠实和可信赖的粉丝，但与此同时，我们也有一些人看到了未来，然后一跃而起。
我认为许多Prius车主都很喜欢这些汽车，但也知道我们正在以这种方式发展，现在是时候接受该计划并采用更多现代技术了。这是我相信普锐斯车主更喜欢特斯拉汽车的3个原因。
新的“绿色”普锐斯的推动来自环保主义者的支持浪潮。使用更少的燃料，石油和排放更少的排气管，吸引了一群希望为新的“绿色”运动做出贡献的人们。
拥有一辆仍然可以让您在预算范围内行驶的汽车的想法非常吸引人。购买普锐斯的人喜欢廉价的加油，而且驾驶它也感觉很好。驾驶普锐斯不仅关乎燃油经济性，还关乎贡献。
这就是普锐斯（Prius）司机喜欢特斯拉（Tesla）的原因之一。这是他们已经拥有的，只是更好。新的“绿色”运动是电池驱动的车辆，其尾气排放为零。加油？在非高峰时段将其插入家中，其费用远远超过为旧Prius加油的费用。再加上每100k左右会有微小的流体变化，并且很少有其他项目需要引起注意，您就成为了赢家。
可以争论的是，取决于您从何处获取电池以及从何处获得充电，汽车并不是那么“绿色”。但是，我们都知道我们正在将一种污染形式换成另一种污染形式。因此，现在晴朗的天空将使在电子高速公路上嗡嗡作响时的视野更佳。
访问Torque News主页以获取更多故事。普锐斯（Prius）是Peppy，特斯拉（Tesla）是彻头彻尾的FastFast电动机无疑是涡轮增压器或增压器的噩梦。建立小块雪佛兰的日子还没有结束，但是那些日子很快就要到了。当第二代普锐斯（Prius）问世时，车主对加速方面的巨大改进感到惊讶。
现在可用的升压逆变器使普锐斯实际上能够通过电动机的即时转矩快速脱离生产线。当时并没有多少人知道，但是他们现在就发现了，立即进入峰值扭矩和马力范围，轻松获得粉红色滑倒胜利。
特斯拉给普锐斯车主带来了全新的兴奋。从刺激性变为强大是一种变化，使车主更加担心每加仑的微笑，而不是每加仑的英里。0到60的速度慢至4.2秒，这仍然比当今许多超级跑车要快。使Prius所有者在旅途中以及与朋友一起获得全新的地位。如果对特斯拉车主的普锐斯在某个时候开始他们自己的赛车帮派，我不会感到惊讶，这真的很酷。
特斯拉在Prius上有更好的选择Prius当然很酷。我什至更新了第二代汽车，使其更具现代感，但是如果我们在这里老实说，丰田花了很长时间才获得甚至一些基本的东西，例如Apple Car Play。即使现在2020年普锐斯（Prius）将具有此选项，特斯拉（Tesla）在技术领域的统治时间更长。
巨大的屏幕，超高品质的内饰和引人入胜的线条使特斯拉不仅在外观上也发挥了自己的作用。特斯拉比普锐斯拥有更好的技术，即使没有普锐斯，特斯拉也可能不是今天的样子。
结论虽然特斯拉的未来仍然不确定，但毫无疑问，人们会喜欢他们。老实说，出于多种原因以及上述三个原因，我很想拥有一辆特斯拉。我真的认为，如果普锐斯将来要成为任何特斯拉车型的竞争对手，它将不得不加大竞争力度，以保持细分市场的地位。
感谢您阅读我的其他故事，有关https://www.torquenews.com/8113/3-reasons-toyota-should-bring-back-prius-v-awd-e的信息。
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彼得·尼尔森（Peter Neilson）是一名汽车顾问，专门研究电动汽车和混合动力电池技术。他是哥伦比亚盆地学院的汽车技术讲师。他拥有韦伯州立大学汽车服务技术理学学士学位。彼得还是哥伦比亚盆地学院汽车技术的兼职讲师。可以在Linkedin上与Peter取得联系，您可以在Twitter上的The_hybrid_guy上向他发送推文。