一群电动汽车的所有者正在讨论人们和TSLA投资者是否应该关注公司的未来。这些都是电动汽车爱好者，也是最早采用电动汽车并不断讨论电动汽车新闻的人之一。讨论在Electric Cars Facebook小组进行，这里有一些有趣的话题。该组是公开的。
超支和备份炒作
安德鲁·汤姆森（Andrew Thomsen）写道，马斯克（Musk）超支，多年来他一直是他的话题。他说：“当人们厌倦了他的...故事时，他会及时发布公告，以吸引炒作和投资者。目前，他支持他所说的一切，但这是他必须进行的大量宣传，新车，新电池厂，商业空间，半电动汽车。他的情绪过高。有一天，他要么变得比自己更加富有，要么他将变得极其贫穷和被遗忘。”汤姆森写道。
特斯拉必须转向盈利
罗伯特·贝科维茨写道。“是。非常简单：他是一个有远见的人都没关系。不管他的产品有多么出色。重要的是他可以赚钱吗？到目前为止，特斯拉还没有盈利。他需要迅速解决这个问题，我希望他能成功，但他的时间已经用完了。”
这里有些人评论说Model 3是一款出色的汽车，我们将看到特斯拉的四分之二的盈利能力。
欣赏麝香
访问Torque News主页以获取更多故事。尽管如此，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在第二波汽车电气化浪潮中的出色表现令人赞赏。“如果不是他的第二波电气化，我们将无法享受。因此，对于他的所有过失，我仍然赞赏他为将来的运输所做的努力，并继续为他所做的一切。” Diogo Pinto写道。
这是个好的观点。世界可能需要一个已经价值数亿美元的人来推动电动汽车在美国乃至全球的发展。肯·伯吉斯（Ken Burgess）评论说：“每个人决心不大，用更少的钱，大型汽车公司就会买断，或者找到其他方式关闭它们。”
媒体中的点击诱饵文章无济于事
加文·索桥（Gavin Shoebridge）写道。“过去十年来，我一直在阅读关于特斯拉的悲惨和悲观以及明天它们将如何失败的文章，但他们仍在不断壮大。当然，我为他们的未来感到担忧，但我更关注的是，过去十年间，关于特斯拉一定灭亡的大量点击诱饵文章和头条新闻。我想那无聊的文章风格无休止地激起了我对特斯拉的担忧。我认为，不管媒体和可疑卖空者的努力如何，他们可能都会做得很好。时间会证明他们的成败。上帝知道媒体不会。
我自己读过很多关于特斯拉的有趣文章，而且我对特斯拉的起源以及马斯克如何成为该公司的主要所有者很熟悉。我认为最好的文章应遵循以下方法：研究一个主题，对其进行撰写，审查该文章，考虑批评意见，并得出最终的，希望更好的重写结果。扭矩新闻试图遵循这种道德。这就是为什么我们都有两个原因：赞美特斯拉成就的故事和指出担忧的故事。
“一个聪明的人意识到他的弱点。他得到了帮助，因此他可以专注于自己擅长的方面。Elon是一位富有远见卓识的杰出工程师。特斯拉没有走出世界的边缘。但是，它可以使用一些业务专业知识。试想一下，如果我们在这道菜中加些盐和胡椒粉，那会发生什么。”弗雷德·罗克霍尔德（Fred Rockhold）总结道。
我应该承认，特斯拉成功地度过了华尔街短裤的袭击并失去了获得资金的渠道，拥有最好的电池和自主技术。特斯拉生产和销售的电动汽车比任何一家大型汽车公司都要多。当然，总会有更好的空间。但是，作为电动汽车的市场领导者，可以说，拥有最好的电动汽车硬件和软件可以使它们在全球汽车市场上领先于许多汽车制造商。
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